货车北斗系统，卡友心中的痛

　　货车北斗系统是交通部门为了便于监管运营货车而安装的系统，安装费用需要卡车司机买单，而且每年还要缴纳服务费，无形中增加了卡友们的负担，这些卡友们都可以接受，最不能接受的就是北斗系统如今成了交通部门的罚款依据，无论是堵车还是疲劳驾驶，只要超过四个小时，就要面临200元罚款扣6分的处罚，有卡友因此驾驶证被降级，不仅失去了工作，也失去了生活来源。

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　　▎想要顺利年审，必须要先入网

　　根据相关法规，危险品运输车，以及半挂牵引车的总质量为12吨以及超过这个数字的普通车辆，按要求必须使用车载定位卫星设备。

　　换句话说，就是如果货车想要顺利年审，那就一定要安装车载定位系统。同时，还必须进入联网联控系统中去。

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　　▎各地收费不统一，鱼目混杂门类多

　　安装车载定位设备，初衷是收集车辆信息及轨迹对货运车辆进行观察。其中，首要的是应对、检查关于车辆的疲劳驾驶情况。不过，实际上，每个地方都是有区别的，尤其是收费方面。

　　与此同时，还存在着很多的年服务费，培训费等等。一般也都是600~1000元左右不等，对此，卡友表示也是非常无奈。

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　　▎会出现各类故障，拔掉插头罚2000元

　　然而并不是交钱之后就“万事大吉”了，在使用过程中，车载卫星定位装置也容易出现各种各样的问题，稍不留神就成为交管部门罚款的由头。

　　各种奇怪的故障码是大家在使用车载卫星系统中常见的，比如：定位模块工作异常、车速异常、换卡提示异常等，虽然不影响正常运输，但是一旦被交警查处拦下也可能会面临罚款。

　　此前就有卡友吐槽，跑绿通对时效性要求比较高，两个人换着开，有一次在北斗记录仪提醒即将超时的时候停车换卡，但还是显示即将超时，没办法只能找个地方停车休息了20分钟，幸好当时离服务区不远了，要不然被抓住又是疲劳驾驶，扣6分罚200元。

　　不过，后来他们也发现了小窍门，车辆行驶到三个左右时停车之后进行换卡，这样继续行驶一会就可以成功换卡，但依然要停下车，速度必须为0km/h才可以，其实也比较麻烦还得专门找安全的停车点，但比起休息20分钟更节省时间，大家关于换卡有什么窍门吗？

　　卡友有话说：

　　车载卫星定位装置，原本是一个便于监管车辆的装置，可以使交通监管部门更好的管理车辆，而在实际运行中，安装北斗卫星系统成了个别部门的敛财手段，这和安装的初衷相悖的，希望相关部门引起重视。