北京地铁即将告别“2元时代” 官方调查称多数人都支持涨价

2014-09-24 5033 0
作者: 记者 来源: 中国广播网

  【导读】北京公交地铁调价思路原则确定,将实行计程票制终结“2元时代”,调价听证会近期召开。经济之声《央广财经评论》本期观点:地铁调价要算“经济账”,也要过“民意关”。

  央广网财经9月24日消息 据经济之声《央广财经评论》报道,在北京有过公共交通乘坐体验的人们大概都有一个感触,归纳起来大概就是两句话:坐地铁——挤;坐公交——堵。虽然又挤又堵,在北京乘坐公共交通工具的市民心里还都洋溢着一种幸福感,原因很简单:太便宜了!

 

  通过简单的计算,我们就可以理解这个结论。以地铁为例,从乘车一站最短的400 米,到全程最长 88 公里,票价都是 2 元,路程却相差 200 多倍。市区地面公交 65%左右的线路实行 1 元票价,刷卡 4 折或 2 折优惠。这种“公交 4 角起、地铁 2 元坐到底”的单一票价制,与上海、广州、深圳等城市形成了鲜明对比。

 

  现在,这样一个“便宜”的时代即将过去了。北京市发改委近期将召开公共交通价格调整听证会。在向公众征求意见过去2个月后,北京公共交通价格改革方案即将揭开面纱。

 

  其实,在近一段时间,北京市发改委、市交通委收集整理了海量的市民意见和建议,我们也感受到了北京市公共交通价格改革对于民意的尊重。公交票价改革,不是单纯的涨价,也包括票制的更合理设定,更包括了票价调整后,需要相应提高的公共服务质量。不时出现的“公共交通价格调整”传言终于将尘埃落定了,如何既算好“经济账”,又过好“民意关”,下一步方案的制定势必会更加考验相关部门的智慧。

 

  在北京市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中,共收到2万4000多人提出的4万多条意见建议。北京中观经济调查有限公司研究一部总监吴海娜介绍,多数人建议公共交通采用计程票价:

 

  吴海娜:轨道交通提到票制这个意见里边,基本上有接近9成的被访者,就是网民,他是认为一票制是不合理的,建议这一票制进行改进。地面公交票制方面提供这个建议里面,大概有8成的建言人认为单一票价是不合理的,他们也是希望就是说实行按里程计价这种方式,他们认为这种计程方式可能更能体现多乘坐多付费,更能体现这种公平性、合理性。

 

  在记者针对公交票价改革的随机采访中,市民大多支持调价:

 

  市民1:调价到3块吧,七八站涨1块钱。

 

  市民2:就是不能超过5块吧,5块以上就不坐了。

 

  市民3:分段计价也比较合理吧,比如说调整再加个2毛都能接受。

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