环球时报社评：中国春运热闹，经济就前景光明

　　中国的春运21日拉开帷幕，据官方估计，40天的春运期间将有29.9亿人次出行，较去年继续上升。这个数字足以把整个世界惊晕过去。

　　中国春运一向是乌泱乌泱的人群，但如今它的内涵要丰富多了。过去春运的主要任务是运送农民工兄弟和大学生等在外工作、学习的人们回家，现在旅游者的数量逐年增加，高铁成为活跃在春运一线的主力交通工具，整个春运管理的信息化水平也走到了世界前列，这些意义深远的变化在最近十年内不断加速。

　　活跃的交通是一个国家经济繁荣的重要基础，中国人流动的活跃度年年都在增加，春运是交通繁忙的巅峰，其实中国平日的交通繁忙度也不断刷新。现在小长假甚至很多周末的出行也很活跃，高铁经常一票难求。很多中产阶层人士的探亲和旅游在逐渐常态化，大城市的人去远距离的外地工作也越来越常见。

　　中国经济转型这几年扎实推进，GDP中的虚化因素不断被挤压，腐败等尤其被遏制，经济数据虽没过去好看，但中国的交通繁荣却没有消散，反而展现出越来越明显的张力，这是中国经济结构在优化、后劲在循序释放的有力体现。

　　过去每到春节之前，城市里的外地人几乎都在谈论怎么回家，尤其是发愁如何买到火车票。现在这个问题缓解多了。这是因为交通工具的可选择性大了，越来越多人的收入也能够支付得起各种先进交通工具了。在公路拥堵几率增加的同时，春运带给火车和飞机旅行者的焦虑和路上痛苦都在下降，对后者来说，无论回家还是旅游，更加成为了愉快的事情。

　　可以肯定地说，只要春运的内涵继续扩张，中国经济就只会是在调整的，而不太可能出现整体萎缩。春运的质量和安全持续提高，就说明中国现代化在往前走，我们在不断克服问题，实现自我超越。

　　过去春运经常出现局部地方旅客、其中主要是农民工兄弟在火车站的大量滞留，现在那种情况很少出现。这一是因为交通工具更丰富、快捷了，二是因为中国的工业布局逐渐趋于合理，交通极端峰值所意味的挑战和机会溶解到了中国经济这些年的发展过程中，中国给出的答卷总体是合格的。

　　春运一度是中国这个第一人口大国工业化浪潮中最突出的困境之一，它没有爆炸，而是更多为国家发展提供了动力和线索，这应当视为中国一项体制性的成功。解决春运问题首先是基础设施建设的资金和技术问题，但远不仅限于此。它需要对这项工作长期不懈的推进，需要地方的积极性和中央政府强有力的组织引导。搞好每年的春运常被提高到政治高度来认识，这就是中国。

　　年底年初之际，不乏有一些西方媒体唱衰中国2019年的经济。中国每年都有自己的问题和困难，但西方媒体很难能把握准它们的性质。西方媒体人、包括经济学者需要深入到中国社会中，比如置身于中国春运大潮中，认真体会中国经济与西方不那么一样的底盘，感受这个国家里生生不息的发展动力。

　　中国老百姓对改善生活的愿望和付诸行动的积极性无疑是全世界最高的之一，这是中国经济动能的最大来源。当中国人心中的这团火在全球化时代越烧越旺的时候，中国经济怎么可能“熄火”?希望所有研究中国经济的西方人都首先正视这个逻辑。

　　相关链接：今年春运1月21日启幕，预计发送旅客29.9亿人次

　　作者： 赵实 实习生吕方 来源：澎湃新闻 2019-01-18 

　　2019年春运将在1月21日拉开大幕，至3月1日结束，为期40天。1月18日，国务院新闻办召开新闻发布会，对今年春运形势及工作安排进行介绍。

　　澎湃新闻记者从国家发改委了解到，今年春运的客运总量预计比上年略有增长，预计春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%;铁路4.13亿人次，增长8.3%;民航7300万人次，增长12%;水运4300万人次，与上年基本持平;道路客运受高铁通车里程持续增加、民航航班加密和私家车出行量快速增长等因素影响，县际以上班线客运量将继续呈下降趋势，但农村客运、定制客运将继续保持增长势头，预计道路客运24.6亿人次，下降0.8%。

　　由于今年春运比上年提前11天，春运开始，学生流、务工流即相互叠加，铁路出行需求旺盛，北京、广深、沪宁杭地区铁路客流高度集中。此外，近年来，我国私家车保有量保持较快增长，目前已达1.89亿辆，自驾已成为主流出行方式，春运期间高速公路车流量大，保障道路畅通的压力很大。

　　国家发改委表示，今年春运的高峰时段，部分铁路线路还难以满足出行需要，高速公路部分区段通行压力较大，保安全、保畅通、保秩序的任务依然很重。

　　为保障春运的交通运力，国家发改委副主任连维良介绍，铁路节前和节后分别每天安排开行旅客列车4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%;民航预计安排班次53.2万班;道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位;水运投入客运船舶运力2万余艘，约100万个客位。

　　同时，今年春运预计将有23万名青年志愿，在2.3万个岗位开展志愿服务，主要进行引导咨询、秩序维护、重点帮扶、应急救援等志愿服务，协调提供必要工作生活保障。

　　国家发改委还提出，针对公众关注的“车闹”、“机闹”、“高铁霸座”等扰乱运输秩序、危害运输安全的违法违规违章当事人和失信人，将采取惩戒措施。同时还将组织开展客运企业公共信用评价，推广应用"诚信春运公众监督平台舛，强化信用社会监督。

　　(记者 赵实 实习生 吕方)