日本在东南亚“亮出牙齿”

　　【环球时报驻日本特约记者 蒋丰 环球时报记者 郝爽言】编者的话：近年来，中国企业进行的海外投资引发国际社会关注。但在东南亚的基础设施建设领域，日本庞大的商业集团在日本政府与准政府机构的大力支持下，其投资规模仍处于绝对领先地位。在新冠疫情期间，虽然中日两国在东南亚的投资规模都有所下降，但日本与中国之间的差距被进一步拉大。英国《经济学人》杂志称，“中国与日本分别在越南河内与胡志明市承建的两条地铁即将开通运行，这不仅是越南现代化建设的标志，也是中日两国在东南亚基础设施建设领域激烈竞争的缩影。”随着拜登政府明确提出“重建更好世界”（B3W），与中国的“一带一路”倡议相抗衡，以及日本政坛正在发生的剧烈变化，日本这个东南亚“安静的巨人”可能会改变之前的低调态度。

图为日本住友商事承建的胡志明市一号线

　　日本对东南亚投资领跑全球

　　对于日本来说，打造海外日本、藏富于海外的策略，如今已经不再是秘密。日本海外净资产总额排在全球第一，连续多年稳居全球最大债权国的位置。在对东南亚国家的投资上也大有领跑全球的趋势，尤其是对东盟十国的直接投资。

　　《经济学人》杂志称，截至2021年7月，日本在印尼、马来西亚、菲律宾、泰国和越南的未完成项目的投资金额共2590亿美元，而中国则为1570亿美元。日本经济产业省2021年7月公布的“第50次海外事业活动基本调查”结果显示，日本在亚洲各国的现地法人共计约1.74万家，其中东盟十国的比例连续9年增加，日本企业进驻最多的东盟国家依次为印尼、马来西亚、菲律宾和泰国。此外，优则倍思（UZABASE）旗下的金融信息平台SPEEDA的数据显示，2020年日本企业在东盟国家的并购案数量达到145件。

　　日本财务省在2021年2月发布的国际收支统计显示，受疫情影响，2020年日本对东盟的直接投资时隔4年出现减少趋势，约为2.3万亿日元（约合人民币1347亿元），占日本对外投资的12.2%，是日本对中国投资的两倍以上，是对美国投资的一半左右。

　　《经济学人》称，2015年，安倍政府启动了“高质量基础设施合作伙伴关系计划”（PQI），为东南亚国家基建提供资金。2016年，PQI作为“自由开放的印太战略”的一部分再次被公之于众，日本借此将其外交政策目标与投资优先事项联系在一起。相对于美国直言不讳地要和中国“一带一路”倡议相抗衡，日本过去没有将其在海外对基础设施项目的投资称为是与中国的竞争。不过，日本的战略在不断变化。