不穿军服的英雄,“钢铁运输线”上的牺牲与坚守

2024-12-10 189 0
作者: 党人碑 来源: 党人碑微信号

  油画《钢铁运输线》,1954年,戴泽

  抗美援朝战争中的军事运输工作,曾被誉为“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,保证了抗美援朝战争的伟大胜利,成为了前线作战和生活物资所不可或缺的生命补给线。

  正如中国人民志愿军司令员兼政治委员彭德怀所说的:

  “抗美援朝战争的胜利,百分之六十至百分之七十应归功于后勤。”

  众所周知,当时的中美两国国力相差巨大。

  1950年10月底,美国飞机轰炸朝鲜新义州,战火烧到了鸭绿江边,孟昭瑞 摄

  美国是当时的世界第一强国,不管是经济规模、工业生产能力,还是军队实力、装备水平,都远非新中国这个刚刚走出战争阴霾,满目疮痍、百废待兴的农业国可比。

  作为老牌工业强国,美国发展得比较早还全面,是西方唯一的完整工业体系的国家,国民生产总值占整个资本主义世界的三分之二。二次大战损失极小,却发了大财。1950年工农业生产总值1507亿美元,钢产量8785万吨,军舰吨位300万吨,军用飞机3.1万架。美军拥有高度现代化的技术装备,它把自己三分之一的陆军、五分之一的空军和近半数的海军都投入到了朝鲜战场。

  更别说美国还拥有曾让日本的广岛和长崎瞬间毁灭的原子弹。

  朝鲜战争中,美军的一处弹壳“山”

  反观我们,1950年工农业生产总值仅574亿元人民币,按当时人民币与美元比值计算,仅相当于229.6亿美元,相当于美国的十二分之一。钢产量仅有60.6万吨,相当于美国的1/144。军舰吨位4万吨,军用飞机60架,中国人民志愿军在参战初期既无空军,又无海军。我们的陆军虽然是百战之师,但装备太差了,美国的一个军就有各种火炮1550门,而我们一个军才只有36门。

  双方力量极其悬殊条件下,美国佬既不跟你讲任何道理,更不跟你讲丝毫武德。

  朝鲜上空的美军F-84战斗轰炸机编队

  凭借其占据绝对优势,朝鲜战争中,美国空军共出动飞机104万架次,平均每天出动近800架次,最多时一天竟达2400架次。共投掷炸弹、凝固汽油弹和发射各种火箭弹、炮(枪)弹等69万吨,其轰炸密度超过了二战水平。三年中,以美国为首的“联合国军”飞机,为轰炸朝鲜北方铁路线共投弹19万枚,近10万吨,平均每7米通车线路即中弹1枚。中国人民志愿军损失的各种汽车中,78%是直接被“联合国军”飞机摧毁的。作战物资途中损失率高达20%~30%。

  如果仅仅看这些纸面数字,中国怎么可能打败美国?中国人民志愿军怎么可能打败以美国为首的“联合国军”?抗美援朝只能是单方面大屠杀,新中国可能连元年都挺不过去……

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