外卖大战后1600万骑手过剩，年轻人该进厂了
5月29日，据东方财经援引媒体报道，随着平台补贴持续退潮，外卖行业出现了1600万的“骑手过剩”。
全国即时配送骑手已接近2000万人，而实际支撑日均约1.1亿订单仅需约400万熟练骑手，超过1600万人成为这场混战制造的“冗余运力”。
这场外卖大战后，新增骑手超过800万人，但补贴一退潮，订单量根本没跟上。现在的情况是超过5个骑手抢1个单。
骑手赚的也越来越少。
这意味着，很多年轻人都加入到送外卖的大军，但是外卖行业没有给他们一个美好的未来。
对于年轻人来说，送外卖的时间越久，职场之路反而越难，送外卖的经验是不能给相关职业加分或者镀金的。
送外卖的越多，意味着工作不好找，但更大的危机在于制造业，年轻人宁愿在外卖这条没有任何门槛的工作上内卷，也不愿意去工厂上班，意味着制造业的形势恐怕不如想象中乐观。
早在2022年，工人日报就发文对年轻人一窝蜂扎堆去送外卖的情况发出呼吁，就是“多进工厂少送外卖”，这是当时全国人大代表、小康集团董事长张兴海提出的建议。
他提供的一组数据显示：2020年我国制造业人才缺口2200万，近5年平均每年150万人离开制造业，而与制造业劳动力流失形成鲜明对比的是快递从业人数突破1000万。
从如今1600万骑手过剩的情况来看，从制造业离开的人才趋势可能没有停下来。
中国是全世界唯一一个拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家。
我们拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，用几十年走过了发达国家几百年所走的工业化历程，全工业化体系几乎没有短板。
但是未来能不能持续维持第一制造业大国的地位呢？这个才应该是我们关注的。
首先，我国的庞大工业体系需要一定的人口规模才能维持运行，但2010年到2020年，劳动年龄人口减少了足足4000万！
其二是，年轻人宁愿送外卖不进厂，制造业人才缺口大，却招不到合适的人。去制造业一线看一眼，会发现一个触目惊心的现实：人老了。
一份来自有色金属工业人才中心的调研报告，覆盖十几个有色金属大省的23家企业，数据显示技能人才平均年龄40.8岁。
铜、铅锌、锡钼冶炼企业技能人才中，40岁以上的占比接近60%。这也就意味着，年轻人真的不太愿意进厂了。
这两个趋势同时发生，对我们来说，会是一个好的信号吗？显然不是。
制造业有多缺人？人社部2026年第一季度发布的数据，最缺工100个职业中，43个属于生产制造。
全国的求人倍率达到2.67——意思是1个求职者对应2.67个岗位，企业抢破了头都招不到人。
拿长三角和珠三角来看。一线操作工、焊工、电工、数控操作员、新能源三电技师等技术蓝领岗位常年缺人，即便月薪涨至6000–18000元、包吃住，仍“有活没人干”；00后工人占比不足5%，平均年龄超38岁，代际断层严峻。
2026年春招，制造业技术岗位缺口同比增长长三角18.3%，珠三角16.7%。长三角智能制造岗位缺口超过120万，4.7个岗位抢1个人。
全国CNC高技能人才缺口12万人以上，掌握五轴编程、工艺优化这些核心技能的复合型人才，4家企业抢1个技术员。
东莞有精密五金厂为了招有经验的CNC调机员，月薪开到1万到1万2。
焊工和电工呢？持证月薪7000到15000，新能源领域是8000到18000。模具技师月薪1万到2.2万，资深的能拿到25万+年薪。
在这些技术工领域不仅是招不到，连留都留不住。
全局数字更加令人忧心。
我国制造业十大重点领域人才需求缺口接近3000万人，缺口率达48%。高技能人才这块，整体求人倍率超过2.5，高端装备、电子信息、绿色制造这些重点领域缺口更大。
年轻人宁愿送外卖不进厂，该扭转过来了
如果说年轻人扎堆送外卖，不愿进工厂，不愿做技术工人，那么我们制造业的未来谁来支撑？
现在一个可见的变化是，在东莞、苏州、深圳的工厂里，越来越多的服装厂、鞋厂、电子厂开始用机器人替流水线工人。
我们一边感叹工厂用机器替代了人工，导致人们没有工作，但是一边是人们宁愿送外卖不进厂，说到底，这是双向选择的结果。
但是机器人无法代替有经验的技术工人推动整个技术环节的创新与迭代优化，在技术产业的创新环节，我们始终需要有经验的技术工人来推动创新与变革。
问题就在于，制造业对年轻人没有吸引力了。广州制造业2025年数据显示，一般操作人员人均年薪约6.2万——这是官方统计数据。
但技术工人不一样的价码：持证焊工、数控师傅月薪8000到25000是常态。
而高频骑手在A级城市月均9821元，一线城市月均收入在7629到10865之间。广州做得好的骑手年薪中位值15万，月均大概1万2出头。
对比来看，技术工人收入不低，但送外卖努努力同样不低，而且送外卖更自由，工厂流水线年轻人送外卖就可以理解了。
不过，从现在来看，外卖红利期真的过去了，基础配送费从大战期间的6至9元腰斩至3至4元，部分近距离订单跌破2元。5名骑手争抢1单，人越来越多，钱越来越难挣，年轻人该进厂了。
对于年轻人来说，更应该正视与平衡短期赚钱与长期的一技之长，长期性事业的关系。
外卖短期内比进厂要自由、赚的更多，但它是短期的事业，也无法沉淀为未来所用的技术与经验。而从未来大趋势看，制造业会越来越吃香。
我们作为第一制造业大国，我们在各行各业的技术传承、经验传承需要有人来支撑。
如果大批产业工人流入到其他行业，就会呈现越来越多的缺口。
一旦越来越多的缺口产生，我们的部分制造业领域可能面临竞争力下滑的情况，部分的技术经验因为缺乏传承而消失，这将使得我们整体的竞争力下降，这种情况是不允许的。
因为一旦存在大量产业环节的人才空缺与断裂，意味着某些关键零部件制造会逐步去工业化，让别人有了卡我们脖子的能力。
卡脖子的环节不一定来自顶端科技环节。如果我们在低端的拉链，螺丝钉、五金板材、金属配件生产不出来了，我们的难道西方就不卡你脖子了？
如果我们在焊工、电工、铆工、钳工、模具工的技术工人越来越少，我们的制造业的运维升级与工程维修等相关领域人才缺口越来越大的时候，我们的工业化能力就会走下行路线。
很多制造业岗位就会迁移到东南亚、印度，或者外包给其他新兴制造业国家。制造业很多岗位的稀缺性，这是制造业的隐忧，但也是未来年轻人的机会。
制造业缺口与送外卖大军多出1600万的强烈反差背后，我们需要反思，高端制造业越来越缺有经验与技术的人才，不是没人干活，是没人愿意在工资低、技术含量低、管得严、没时间休息、没盼头的地方干活。
当焊工月薪两万还能受人尊重，当电工考个证就能在长三角横着走，当数控师傅和程序员一样有面子——不用你喊，年轻人自然知道该怎么选。
我们还需要反思我们的职场的年龄歧视，外卖行业从业大军愈加拥挤背后，其实也源于很多经历中年裁员的职场人进入到了外卖大军。
因此，我们要维持我们制造业大国强国地位，无论是资待遇的提高、劳动条件的改善、劳动保障的完善、成才空间、自由度的扩展，都将是未来的升级方向。
从未来的趋势来看，制造业技术工人尤其是有含金量的技术工种会越来越吃香，参考发达国家经验，如果制造业的熟练技术工人变少，蓝领变成稀缺人才，蓝领薪水超越白领的时代也终将到来。
短期收益与长期的经验与技术沉淀，孰轻孰重，希望年轻人对现状以及对未来要有深刻认知。
宁愿送外卖不进厂的思维，也是时候扭转过来了。
