3.2亿人没有“正式工作”，他们是谁？

　　3.2亿灵活就业，意味着我们身边每3个上班的人里，就有1个是灵活就业。

　　外卖骑手、网约车司机、网络主播、自由设计师、摆摊的、做家政的……他们不是“没有工作”，是“没有固定工位”。

　　今天写一篇，一起看清这3.2亿人的真实面貌。

　　01.

　　说点真话。

　　3.2亿。

　　这不是什么营销号编的数字。中国新就业形态研究中心发布的《2025中国蓝领群体就业研究报告》预测，2026年中国灵活就业从业人员将达到3.2亿人。

　　占城镇就业的比例超过四成。

　　这意味着什么？意味着你走在街上，每遇到两个上班的人，就有一个没有“正式工作”。

　　外卖骑手、网约车司机、网络主播、家政服务、自媒体人、自由设计师、摆摊的、做代驾的……他们不是没有工作，是没有固定工位。

　　“灵活就业”这个说法，四年前还是“就业市场的补充形式”。2026年，它已经是“重要支柱”了。

　　从“补充”到“支柱”——四个字的变化，背后是几亿人生活的重塑。

　　02.

　　谁在构成这3.2亿人？

　　外卖骑手，约1300万到1590万人。网约车司机，超过1000万到3700万人。网络主播，约1700万到3300万人。快递员、同城货运司机、家政服务人员，加起来还有几千万。

　　他们不是社会“边缘人”。他们是城市运转的毛细血管。

　　但是，数字在变。外卖骑手还在增长，去年增长了6%。而网约车司机、货运司机、网络主播，由于市场趋于饱和，人数开始下降了2%到3%。

　　人越来越多，但某些赛道已经装不下更多人了。

　　03.

　　他们赚多少？

　　差距大得惊人。

　　月嫂月均收入10128元，外卖员8325元，保安只有4592元，环卫保洁3928元。

　　同样是灵活就业，有人月入过万，有人勉强糊口。

　　更扎心的是：不是你不拼，是你出生的环境早就替你定了价。平台流量倾斜头部，算法优先给高评分、高完成率的人派单。同样送一单，头部骑手月入过万，普通骑手三五千还得拼命加班。

　　灵活就业听起来自由，但很多时候是“单打独斗+朝不保夕”。

　　2026年7月，每日经济新闻记者在北京走访了十余位骑手，反馈高度一致：配送单量、单价与收入较去年同期几乎“腰斩”。去年在平台补贴加持下每单8到9元，今年降至3到4元。一线城市骑手日均收入从280到350元降至180到220元。

　　降幅35%。

　　去年月入两万，今年一万都难。

　　是他们不努力吗？不是。是送外卖的比点外卖的还多。部分区域甚至出现“5人抢1单”。

　　04.

　　他们有什么保障？

　　以前几乎没有。

　　2026年7月1日起，新就业形态人员职业伤害保障试点在全国31个省份全面推开。聚焦即时配送、网约车、同城货运三大高风险行业。截至2026年6月底，累计参保人数达到2990.2万人。

　　这是好事。但远远不够。

　　灵活就业人员参加基本养老保险的总体参保率只有50%左右。也就是说，3.2亿人里，只有一半的人在给自己交养老金。另一半人，老了之后靠什么？

　　他们不是不想交。是交不起。一个月赚三四千，自己交社保要一千多。交了社保，房租怎么办？吃饭怎么办？

　　05.

　　说句更扎心的。

　　有人月入3万的时候没交社保，现在月入不到5000，想交都交不起了。

　　3.2亿灵活就业，占城镇就业的四成以上。有正式工作合同、有编制的人反而成了少数。

　　这不是在说谁对谁错。是在说一件事：就业的形态已经彻底变了。工厂没了，大厂在裁，铁饭碗在缩。越来越多的人，靠平台、靠算法、靠手机接单活着。

　　3.2亿人，没有固定工位，没有稳定收入，没有单位交社保。他们靠自己。

　　我不是在贩卖焦虑。我是在陈述一个事实：3.2亿灵活就业者，不是别人。是你身边的外卖小哥，是你打的那辆网约车司机，是你关注的那个博主。也可能是你未来的自己。