李光满：华为与特斯拉迎面碰撞，这一次华为能打败美国特斯拉吗？

　　4月19日，上海车展首日，发生了两件大事。一件大事是特斯拉遭遇轰动全球的车主维权事件，一件大事是华为新车亮相，华为和特斯拉这两个中美最具代表性的高科技企业迎面碰撞。不过特斯拉是因为“刹车失灵”消费者维权事件登上热榜，并且傲慢地宣称对维权者绝不妥协，受到了中国公众一片谴责，声名扫地。华为则在遭遇美国制裁、高端智能手机销量遭受严重打击的形势下，逆势而起，杀进智能汽车市场。中美最有代表性的两大高科技公司迎头相撞，瞬间就碰出了耀眼的火花。

　　中美两大高科技公司在汽车领域的对峙显然有着特殊意义。此前美国高科技公司生产的手机在高端智能手机市场上叱咤风云，独霸高端智能手机市场宝座独孤求败，高处不胜寒，直到全球通讯巨头华为杀入高端手机市场，形势才发生巨变，不仅动摇了苹果智能手机的江湖地位，而且还将苹果推下了全球高端手机销量第一的宝座，华为一出手，就直奔苹果马前，枪挑小梁王，夺得了全球销量第一的位置，而且是在美国封锁华为进入美国市场的状态下取得的战果。这让美国政府感到了极大的恐慌，因为美国人视苹果为美国高科技产业的皇冠，打败苹果无疑就是打败美国高科技，于是美国以实施国家紧急状态制裁华为，并在全球围剿华为，禁止任何带有美国技术的公司向华为提供芯片，结果华为被美国卡了脖子，其智能手机在全球市场上扫荡苹果的攻势被阻止。

　　是的，美国的制裁让华为感到十分痛苦，不得不出售华为赚钱的奶牛机器荣耀，虽然华为仍在高端智能手机市场上顽强坚持，但其销量已经跌落全球手机销量前五名，不少人认为，华为将随着手机销量的大幅下滑、随着美国带领其一众盟友抵制华为5G技术而陷入巨大困境，甚至有人认为华为就要崩盘。

　　在这种极端困难的形势下，华为没有时间等待敌人因为怜悯而解除制裁，没有时间伤心流泪，而是换了一个赛道，转身杀进智能汽车领域，与美国的另一个风头正盛的高科技企业特斯拉撞了个满怀，更令特斯拉也没有想到的是，华为的目标不是中国国内正干得风生水起的其它车企，而是直奔特斯拉而来，一进入车战，就定位于令特斯拉骄傲的高端自动驾驶领域。虽然华为不造整车，但华为却进入了价值更高的产业链顶端，华为自主创新的汽车数字化架构，包括智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台三大计算平台和智能驾驶操作系统）、智能座舱操作系统和智能车控操作系统三大操作系统，采用了激光雷达等先进技术。华为的徐志军表示，华为的自动驾驶比特斯拉好很多。华为智能汽车解决方案BU总裁王军说，今年将有多款使用华为智能汽车部件的重磅车型上市，正式开启华为智能汽车解决方案的规模商用新征程。