喝农药自杀的卡车司机，到底能唤醒多少人？

　　“我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视……”

　　一个卡车司机自杀了，因为北斗定位掉线，在唐山丰润区某治超站，金德强被罚款2000元，并扣车。随后，绝望中的金德强服农药自杀，最终抢救无效去世。

　　自杀前，他留下最开始这句话，以及这封“遗书”。

　　在他留给这个世界的最后一段话里，我们看到了一个底层劳动者的一生：父亲过世，哥哥将他拉扯大，家中有年老的母亲和几个孩子，干运输10年了没挣到什么钱却落的一身病……

　　可以说，这位卡车司机的处境就是所有底层劳动者的真实写照，更是无数卡车司机不堪重负的生存状态。

　　2000元，对于我们来说，也许远远没有生命重要。但对于平均收入六七千的卡车司机来说，也绝对不是很小的数目。

　　况且，对于上有老下有小的金师傅来说，他肯定背负了更大的生存压力，才让2000元的罚单变成了压死自己的最后一根稻草。

　　更让人动容的是，他说“我不是不值2000元，我是为了广大卡车司机说句话”，“我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视”……

　　在现在这个时代，交通运输和我们每一个人息息相关，将网购的商品送到我们手上就离不开货车司机的辛劳。而这位卡车司机的死，能唤醒我们对于卡车司机群体的关注吗？

　　只要有过交通经验的人都知道，大卡车在路上是非常危险的存在。不仅因为大卡车高大，还因为大卡车经常出现超速、超载、疲劳驾驶等现象，尤其是超载。

　　2019年，无锡312国道货车因超载导致跨桥桥面侧翻的惨烈现象，我们应该都还没有忘记。但超载背后也有卡车司机的无奈：“不超载，不赚钱”。谁都知道超载的危险，但一个卡车司机的生存窘境又让人倍感无奈。就像去年我们热议的外卖小哥一样，逆行危险，但为了赶时间却又只能逆行。

　　外卖小哥，困在系统里。卡车司机，何尝又不是困在系统里？

　　因为金师傅的死，“北斗掉线”也成功上了热搜。

　　首先值得注意的是，我们引以为傲的“北斗卫星导航系统”，和交给承包商开发的“北斗卫星定位记录仪”并不是一回事。卡车司机的这套行车系统可能用到了北斗、GPS等多个卫星导航系统，而其制造商更是多种多样，价格不一、质量层次不齐，往往由各地各自招标选择。

　　而且，给卡车司机装北斗系统本是一个善举。

　　2012年，交通运输部做出规定，12吨以上固定参数和用途的车辆，必须安装北斗行车记录仪系统，每个跑运输的司机都会有一张属于自己的司机卡，想要跑运输时，必须将司机卡插入系统内，而系统则会记录，车辆的行驶路线、有没有超速、有没有疲劳驾驶等信息。