应深刻反思，许广高速长沙段交通事故深层诱因

　　近日，许广高速公路望城段发生多起交通事故，已致16死66伤。

　　2月4日17时许，许广高速南往北方向676公里路段，先后发生5起交通事故，涉事部分车辆起火。据官方初步调查显示，前后约10分钟内共发生5起交通事故，1起事故造成7人死亡、涉及车辆7台；3起事故各造成3人死亡，分别涉及车辆11台、10台、9台；另1起事故未造成人员死亡，涉及车辆12台。事故另造成66人受伤，伤者已及时送医院全力治疗，其中8人伤势较重，生命体征暂时平稳。

　　事故造成16条鲜活的生命就此陨落，令人扼腕叹息，也令人沉痛反思，为什么会造成如此重大的交通事故？每起悲剧的背后，我们都不是看客。而是应该追问事故背后的深层次原因。

　　看到许广高速交通事故，笔者第一反是“太惨烈、太不幸了”。因为许广高速也是我经常路过的高速路段，在对不幸者无限同情之余，笔者不希望一次次的循环悲剧重演，因为生命只有一次，只有在事故中深刻反思探寻其中的成因才是我们对生命个体最大的尊重！

　　虽然现在事故的原因还没有定论，但有一点作为经常往返于高速公路的驾驶员一员，笔者从实践过程中深刻感知，高速公路脱离实际的交管法规措施必须改革。大家都深有体会一些高速路段一马平川建设得非常好，可是开着开着120公里突然就限速到80码，甚至不同的城市不同的省份还有70码，高速公路啊！你给个70、80码的限速还是高速公路吗？明明上的高速公路却在行驶质量上大打折扣，而且高速过路费也没有故此打折？频繁的限速和各种测速摄像头让每个驾驶员都神经绷紧，特别是新手驾驶员对于出现的各种状况处理不及稍有差错就能酿成交通事故，当然，老驾驶员也一样存在反应不及的时候，限速过程中一个刹车都能引发交通事故。

　　特别是在春运和节假日期间，有些路段是长时间区间测速限速80、100，让一些车辆如蜗牛一般行驶，好好的路段造成人为拥堵。如今的是路宽车好，但是偏偏到处都是摄像头，处处都是限速，到处都是罚款，稍不留意就扣分，很多司机开车的时候就不能够专心的开车，时时处处提防被“暗算”。这种交通法规的设置真的是为我们老百姓安全着想吗？我咋看着像处处为罚款挖坑？

　　国家建设高速的目的就是更好的为老百姓提供高质量的生活水平，但有些部门把经念歪了，打着为驾驶员安全的旗号处处挖空心思“算计”驾驶员，看看现在高速公路的条件多好，硬件设施多完善，但是车辆的增多，道路的增多，各种处罚手段也不但更新升级，这些隐形杀手往往被人为的忽略，导致各种交通事故层出不穷，如果不能从根源上整治高速公路上车祸发生的根源，而是从外部避重就轻的来寻找原因，那永远也解决不好车祸的根本成因，因为没有对症下药，谈何减轻？

　　我想问一下有关部门，时速120公里突然限制到时速80公里。这种过山车式的限速真的合理吗？真的是为驾驶员安全考虑吗？在高速路上猛刹车是非常危险的，这个道理谁都明白。设计这样速度变换的单位和个人，他们是否亲自多次试验过?有网友反映；湖南高速的限速非常随意，时高时低，连导航都搞迷糊”。

　　高速公路不合理的限速事实上极易发生车祸，但没有引起有关部门重视，也未见有效整改。既然出了车祸，也往往是“天气”的原因。我们为什么对存在的现象问题视而不见呢？还是利益在作祟，熟视无睹存在的弊端每次事故之后工作仅仅止步于无效的反思。前一种行为是渎职，后一种行为是懒政，这两种不作为叠加在一起，才人让人感到交通事故猛于虎之感，就此事故希望有关部门在反思之后还要实际行动，拿出切实可行的方案避免类似悲剧重演。

　　【文/清哲木，红歌会网专栏作者】