后沙：美国赢得里程碑式胜利，但这要感谢印度！

　　6月12日，美国总统拜登隆重宣布巴尔的摩港航道的全面重新开放。

　　拜登在声明中强调：我们还有很长的路要走，但这是一个重要的里程碑！！！（We have a long way to go, but this is a major milestone as we mark the full reopening of the channel to the Port of Baltimore）

　　他还称赞了美国海岸警卫队和美国陆军工兵部队的工作，以及各级政府通力合作……

　　特大喜讯，里程碑式的胜利！

　　美粉们纷纷奔走相告，泪流满面，不容易啊。

　　美国，居然能在76天之内完成港口清理疏通工作，而且是在没有向东方大国救援的情况下，自力更生完成的。

　　所以说，拜登称之为重要的里程碑，一点也不夸张。

　　对于已经习惯于基建狂魔高效有力修路建桥的我们来说，或许会说，这算什么？清理一个破港口，还值得总统出面专门发一份声明？

　　这样看问题的话，那就是有点飘了。

　　饱汉不知饿汉饥，情圣不知光棍苦，反思券先来一张。

　　为了让这里程碑式的胜利更加深入人心，美国马里兰州州长韦斯·摩尔、美国交通部长皮特·布蒂吉格和马里兰州交通部长保罗·维德菲尔德还特意在港口举行了一场露天新闻发布会。

　　虽然后面的大型龙门吊来自中国振华重工，但这并不影响现场记者会的欢快气氛。

　　布蒂吉格称，美国交通部对此感到自豪……哔哔哔，感谢粑粑、感谢麻麻、感谢MTV、感谢老公……

　　这种事，美国高官居然能用“自豪”来形容，TA（他有老公，不敢随便定义他的性别）的心理也是够强大的。

　　3月26日，大桥刚出事的时候，美国交通部还信誓蛋蛋地承诺， 如果调查发现任何部门和私营企业对塌桥事件负有责任，“就一定会追究其责任”。

　　现在有任何人被追究吗？不仅没有，还成了一场皆大欢喜的胜利。

　　据美联社和《纽约时报》报道，此次清理成本为1.6亿美元左右，其中美国陆军工兵部队耗资7500万美元，美国海岸警卫队耗资2500万美元，马里兰州用了6000万美元开通临时航道。

　　而原先的预算为6000万美元，还是拜登特批的紧急疏通款。

　　就这样一个事故现场，清理一艘集装箱货船和桥体钢结构，而且两边未坍塌的桥体不用拆也不用加固，6000万美元，怎么也够花了，但奇迹却出现了！

　　简单介绍这感人肺腑的清理过程：

　　4月5日，拜登到港口视察，交通部和军方表示，5月底巴尔的摩港口将全面恢复通航。