韩国汽车工人加强罢工行动

作者: IRN 日期: 2021-01-15 来源: 国际红色通讯2nd

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  (2020年12月14日)

  韩国起亚自动车集团(Kia Motors Corp)的汽车工人将于本周加强罢工行动,他们要求更高的薪水和更好的工作条件。起亚集团中组织起来的工人已经决定于12月14日至17日间每天举行4小时的局部罢工,并在12月18日周五举行6小时的离岗罢工。这将是起亚自动车集团发生的连续第四周罢工,因为工人们要求在新冠疫情期间得到更好的补偿。

  起亚自动车是韩国第二大汽车制造商,占有全国大约三分之一的市场份额。

  11月25日后的9个工作日以来,在韩国全国金属劳动组合(Korea Metal Workers Union)的组织下,超过3万工人发起了局部罢工和离岗罢工。10月30日以来,零星的罢工一直在进行。据报道,罢工已经造成起亚集团超过32000辆汽车的生产损失。

  在先前的罢工中,分别位于首尔市郊的光明(Gwangmyeong)、华城(Hwaseong)以及光州(Gwangju)市的3家工厂的工人,每周有3天在夜班和白班中暂停工作4个小时。新一轮罢工中,工人们将在一周中每个工作日都暂停工作(译注:4小时)。

  工人们已经对公司关于冻结年工资的决定提出了反对。他们要求将月薪提高120000韩元(约合110美元),恢复30分钟带薪加班,将退休年龄推迟至65岁,公司应留出30%的营业利润作为员工奖金。

  另外,现代摩比斯公司(Hyundai Mobis)最近计划为起亚集团即将推出的氢电混动汽车开发车载电子产品,工人们也对此表示担忧。全国金属劳动组合认为,将该项目分包给现代摩比斯,将会使起亚工厂中的装配线工人失业。

  尽管这一年公司和工会进行了15轮对话,事情仍未取得进展。据报道,工会和公司已经就工资、奖金以及现代摩比斯的分包问题达成了一些临时协议。但是加班费等问题仍然存在争议。

  12月早些时候,起亚提出了一项计划。该计划包括:以股票期权来换取冻结工资,价值200000韩元的礼品卡,一项一次性的新冠津贴,以及一项约等于一个半月工资的“绩效”奖金——以公司对每位员工的考核为准。这些提议被工会断然拒绝,因为它与工会此前提出的要求相去甚远,对阻止冻结工资起不到作用。

  自新冠疫情爆发以来,起亚报告的销售额和营业利润都在下降。尽管有一些损失,起亚仍然预计第三季度将实现1.3万亿韩元的利润(11.9亿美元)。但由于一项广受批评的决定——匆忙召回故障的Theta II GDi发动机,与之相关花销使该公司损失了近1.26万亿韩元(11.5亿美元),大大降低了其利润。

  最近,现代公司(Hyundai)和通用动力韩国公司(General Motors Korea)的工人也发起了类似的罢工行动。工资冻结、取消加班以及危险的工作条件,是这些罢工背后的相同原因。

  来源:《人民快讯》[印度]

  https://peoplesdispatch.org/2020/12/14/south-korean-auto-workers-set-to-intensify-strike-action/

  翻译:renown

  校对:AS

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