买了彩电冰箱就算中产？专家：印度赶上中国消费能力还需15至20年

　　编者的话：“我们在印度的销量将以每三至五年翻倍的速度增长。”3年前，福特汽车印度分公司总经理这样信誓旦旦地表示。前两天，福特却黯然宣布将关闭在印度的车厂。它成为近年来继哈雷戴维森、通用汽车后第三家在印度“折戟”的美国汽车制造商。很多分析认为，印度需求乏力是福特“打退堂鼓”的主要原因之一。多年来，拥有13亿人口的印度市场是众多跨国企业高管眼中的“香饽饽”，他们认为，这个国家拥有再现中国中产阶层扩张、消费水平迅速提升的潜力。然而，目前的现实距离这种期待仍然遥远。虽然从一些数据看，印度中产阶层的规模很大，有1亿至3亿人。但事实上，这是一个内部差异很大的群体，其“上限”很高，“下限”很低，甚至“脱贫”就能被视为迈入中产阶层的门槛。如今，众多印度中产民众的生活更是遭到新冠肺炎疫情的严重冲击，面临“降级”威胁。本来对印度市场寄予厚望的一些国际企业可能将更加失望。

　　星巴克在中印：5100与220

　　据美国《华尔街日报》报道，尽管福特汽车进入印度市场已有近30年，但数据显示，其8月在印度的市场份额仅为1.4%。福特的竞争对手法国雷诺、日本本田和日产的情况也好不了多少，它们在印度的市场份额都不足3%。占据主导地位的是生产小型、价格亲民汽车的日本铃木汽车和韩国现代汽车公司，它们在印度新车销量中占据60%的份额。

　　“这个国家既有巨大的可能性，也存在重重阻碍。”美国《纽约时报》称，长期以来，全球制造业巨头将印度不断壮大的中产阶层视为可争抢的对象，加上廉价的劳动力以及莫迪政府吸引外资的努力，跨国企业跃跃欲试。然而，需求一直乏力，新冠肺炎疫情后更是如此。印度《今日商务》称，第二波疫情来袭后，印度汽车销量骤减70%。

　　印度中产阶层的消费能力不强，并非疫情后才出现的现象。英国《经济学人》2018年曾刊文说，对印度消费者寄予厚望可能意味着要面临失望。

　　看看几个例子。电子产品方面，据印度《经济时报》近日报道，苹果公司在印度的收入仅占其全球营收的1%，其智能手机的印度市场份额低于5%。服装品牌方面，截至去年6月，Zara的母公司Inditex在印度开设22家门店。统计网站Statista显示，该西班牙服装零售集团在中国开设的门店至少600家，印度的门店数少于哈萨克斯坦、摩洛哥、黎巴嫩等国。餐饮方面，美国咖啡品牌星巴克曾表示为印度市场制定了“宏大的计划”，不过，它至今在这里的分店仅220多家。2020年是星巴克在印度开设新店最多的一年——39个。2016年至2017年，星巴克仅以每月一家新店的速度在印度扩张，同期在中国，平均每15个小时就开设一家新店。截至目前，中国拥有超过5100家星巴克门店，遍布200座城市。