中国汽车出口已成世界第一，日本怎么办？

　　2024开年，日本沿海发生了七级以上的大地震，地震的中心位置靠近日本的能登半岛，这个地方，熟悉日本战国的人都知道这是著名的前田利家的封地，在江户时代前田家横跨加贺能登越中，成就了赫赫有名的加贺百万石大名美名。现在，这里属于石川县。

　　地震发生后，石川县知事池浩还是很着急，对外表示他已请求陆上自卫队派遣部队进行救灾活动。不过，他称，“已请求对方，（自卫队表示）明天一早就开始应对（灾情）“。日本自卫队的回答震惊了池浩，也震惊了世界，这可是地震，人命关天的事。居然要等到天亮？日本自卫队，又一次刷新了我们的认识。

　　在中国习惯了灾情就是战情，但在日本自卫队看来，即使在准战时，打卡上班，到点下班，老爷绝不多伺候一分钟。作为距离东京仅仅一小时航程，以道路通畅自驾景色优美闻名的地区，石川县在救援黄金72小时过去后依旧有大量人员被埋失踪，作为国家顶级纪律部队的日本自卫队的组织能力、技术能力、都让人大跌眼镜。日本这个东亚第一发达国家的成色不得不被世人继311地震救灾后，再一次打上问号。

　　还是日本，去年底爆出的丑闻是造假，这一次是日本绝对的支柱产业，汽车。日本当地时间12月20日，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社社长奥平总一郎在东京召开记者会，承认大发汽车在新车安全性测试中存在违规行为。另外，作为丰田汽车集团的一员，大发汽车为丰田汽车提供了一部分发动机，还为丰田passo、bb等车型提供了整车制造服务，肩负着集团内小型车领域的生产和技术开发等重任。

　　大发造假不是个案，仅仅最近10年就先后爆发了2015年 高田“安全气囊门”事件，2016年 三菱汽车油耗数据造假事件，2017年 日本东丽公司造假门事件，2017年斯巴鲁篡改数据事件，2017-2018年 日产质检/排废油耗数据造假事件，2020年 日本均胜安全系统公司篡改数据，2021年 雷克萨斯车辆监测数据造假事件，2022年 日野汽车违规造假事件，其他行业更是不胜枚举。

　　平成三十年，造假三十年。日系品牌的匠人形象，日本所谓质量立国的口号，丰田体系精益制造的形象，被一次次匪夷所思的造假和隐瞒缺陷行为打得粉碎。每一次日企的高管们都用90°鞠躬来表达最大的歉意的照片，在中国社交媒体上被做成了一个连续鞠躬梗图，广为流传。

　　如果说层出不穷的质量问题是褪去滤镜第一步的话，那么另一边就是中国汽车的刨根追杀。1月11日，中国汽车工业协会发布消息，2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高，其中我国汽车出口达491万辆（如果算上在中国生产的特斯拉则达到522万辆），成为世界第一汽车出口国。中国继汽车生产登顶世界第一大汽车生产国十四年之后，再上一个历史性里程碑。