欧洲金靴：以历史的视角，为东航空难痛惜

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　　1956年5月，毛主席坐飞机去广州，这是新中国成立后主席第一次坐飞机。

　　空军司令员刘亚楼对第一任专机团团长胡萍说，原本考虑让毛主席乘坐苏联顾问团的飞机，但毛主席不同意。

　　“我们有自己的飞行员，为什么要坐外国人的飞机？外国人的飞机我不坐，我一定要坐中国人自己驾驶的飞机。”

　　原来，主席是在以自己的行动支持年轻的中国空军。

　　刘亚楼对胡萍说：“相信你们有能力完成这个光荣的任务！”

　　胡萍说：“我们保证安全、圆满地完成任务，飞出中国空军的志气来。”

　　胡萍是山东乳山人，1937年在老家参加革命时才14岁，全家都是革命者，大哥、二哥是地下党组织的负责人，家里是共产党的联络点，少年时期的胡萍就经常骑着自行车四处送情报。

　　为躲避国民党追捕，小小年纪的胡萍曾不得不离开家，成了一位革命者。因工作努力，他17岁时入了党，担任区委书记。以后又参加解放军，成为一名团级干部。

　　解放军空军成立后，飞行干部奇缺，刘亚楼向中央军委建议从陆军抽调一批优秀的营、团级干部到空军航校学飞行。胡萍读过高小，在那时就算“大”知识分子，于是被选送到哈尔滨第一航空学校学飞行。

　　1952年5月被分配到北京西郊机场，担任空军专机团(独三团)第一任团长，以后又担任专机师第一任师长。

　　从1954年起，胡萍就多次为领导人飞过专机。此后作为机长开辟了非洲航线，送恩来同志等出国访问。

　　胡萍还为越南、印度尼西亚、巴基斯坦、缅甸等国家领导人飞过国内航线。不管是自己驾机，还是指挥专机，从思想、技术、组织及地面保障，都做到了万无一失。

　　所以毛主席第一次坐专机，驾驶任务非胡萍莫属。

　　专机飞行员的职业特点，就是心理稳定、目标明确，时刻牢记“安全第一”。

　　为准备毛泽东的专机，独三团挑选了最好的飞机。1956年的时候，最好的飞机是苏联的里－2。

　　里－2是小飞机，只能载十几位乘客。毛主席坐的主机是8025号，机长胡萍。

　　还有一架里－2作为副机，机长时念堂，任务是一旦主机故障，就让主席坐副机。同时副机载主席身边的工作人员先飞，为主机开道，提供气象与航行资料。

　　1956年4月30日，负责毛泽东警卫工作的东兴同志专程到机场检查专机的准备情况。因为主席喜欢睡硬床，他要求把飞机上临时安放的软垫换成大一点的棕垫。

　　后来，又因为棕垫装不上飞机，机场的修理厂连夜加工木板床，为毛主席布置好了一个简易卧室。

　　不过这件事倒也并没有讨得主席的欢喜，觉得有点浪费。