周郎:中俄休耕和航道合作

2024-04-18
作者: 周郎 来源: 昆仑策网

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  (一)中俄休耕合作

  中国人多,可耕种的地很少;俄罗斯人少,可耕种的地很多,两国农业合作空间很大。当前以市场价格为导向的农业合作方式,很容易受全球国际价格的影响,不利于持续稳定的合作。如黄豆,因美国的黄豆进到中国,远东种植户的利润就会降下来,这对远东2024年的扩大种植和招商都会产生影响。不论是哪个农产品,陆运永远竟争不过海运。要避开这样的影响,还得中国和俄罗斯深度合作。当前习近平主席对中国提出要高质量发展,中国各方面都在朝高质量方向努力。想解决中国农业领域的高质量,最简单最有效的出路就是跟俄罗斯合作。

  中国人多地少,耕地频繁的耕种,土地得不到休息,很难长出高质量的农产品。每年中国政府对农业的补贴很大,但效果并不好。中国自从1978年搞自私自利改革,自私自利的风气渗透到政府各部门,贪污腐败很普遍。虽然习近平主席主政中国以来,政府干部有些收敛,还是没有毛泽东主席那时的干部廉洁。每年国家的巨额农业补贴都被各种形式浪费了,并没有用到农业的高质量发展上。如其让地方干部贪污浪费掉,还不如把这个钱节省下来投到跟俄罗斯的农业合作上。这样俄罗斯的农业得到了资金,中国的耕地得到了休息。俄罗斯远东地广人稀,可以把西部一些贫困人口,在个人自愿的前提下,通过往远东移民送一公倾土地的政策与中国休耕资金相结合。既解决了贫困人口,又增加了远东的消费市场,俄罗斯的整体发展质量得到了提高。

  这件事涉及两国,俄罗斯政府组织两国研究农业、农村、农民的专家进行调查研究,肯定能拿出两国满意的合作方案。从中国政府直接得到资金,比那些受国际市场价格波动的民间投资要稳定得多,有效率得多。在休耕合作中发展出懂农业生产的国家农业专业耕种队伍,把两个国家的耕地统一规划,都耕种了。简单说就是农业耕种如同一个国家,统一组织两国的休耕,在经济核算上,中国要给俄罗斯资金补贴。中国人民和俄罗斯人民的理想是只要活着,就不用想吃饭的问题,只想个人的教育提升,吃饭全部由国家提供。两个国家只要分农产品就行,不用分土地给个人,两国的耕地全部收为国有,将私人的贪婪对农产品质量的危害降到最低。中俄农业休耕合作,会让中俄背靠背的关系更牢固。

  (二)中俄航道合作

  俄罗斯作为北方国家,寒冷影响着俄罗斯的一切,冬季几乎让俄罗斯变成了一个内陆国家。出海口影响着俄罗斯的历史,也影响着俄罗斯的未来。

  打开世界地图观察俄罗斯版图,发现俄罗斯可以解决海运问题。只要在俄罗斯靠北冰洋的北岸东西海岸线,通过白令海峡,往太平洋不冻水域方向修一条海上不冻航道,里面可以走大型货船,俄罗斯的海运问题就解决了。这条北方海上航道,中国人已设计出来,投资和运行管理成本并不高,能保障海上航道内冬季海水不冻。

  同样中俄界河黑龙江可建不冻航道,中俄可共同建造,保护黑龙江的冬季航运。另外俄罗斯内河道也可以这样建造,保持主航道冬季不冻。这是俄罗斯未来的出海重大工程,还需要普京总统重视,两国调集技术人员进一步实地勘察,将图纸完善,好早日合作建成开始运行。建成后俄罗斯北岸沿海地区经济都会得到发展。

  发展水上航道建设最大的好处是降低各种物流成本。不发展水上航道,农产品和别的物资很难进出。冬季不冻航道建设不是技术问题,也不是资金问题,而是需要中俄两国整体深度合作。这条东西海上冬季航道将惠及整个靠近北冰洋的国家。中国的“一带一路”和俄罗斯的欧亚经济联盟会得到更好的合作。在这条海上航道建成之时,欧洲对俄罗斯的经济制裁已经不感兴趣,也会加入到北方各国大贸易往来中。

  (来源:昆仑策网【原创】修订稿,作者授权首发)

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