文武兼修李世煇——科研领域拓天地，抗美援朝建军功

2021-03-16 1681 0

作者: 天地生人 来源: 公众号天地生人

　　李世煇(1932-)，我国著名的岩石力学专家，1963年毕业于哈尔滨军事工程学院。1981年提出“典型信息法”学说，并据此研制的典型类比分析法BMP程序系统应用于数以百计的地下工程(包括二滩、小浪底等若干重大工程)。典型信息法的两种应用形式被纳入国家军用标准。2007年国际岩石力学学会主席推荐典型类比分析法为现代化岩石力学建模与工程设计8种主要方法之一。

　　李世煇年轻时是解放军运输战线的汽车兵，抗美援朝期间荣立三等功三次，获军功章三枚。

　　11月8日，李世煇受华中科技大学图书馆和知行学社邀请，为华科学子作题为“毛泽东思想指引我抗美援朝到底”的报告，讲述了他在抗美援朝战争中的亲身经历及所受到的教育，内容丰富有感染力，报告受到学生们一致好评。

　　以下是报告全文。一、钢铁运输线上一个普通战士

　　毛主席说：“你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八、九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”感谢华中科技大学图书馆和知行学社的邀请，有这个与青年朋友交流的机会，非常高兴。为了贯彻习近平主席的指示精神：“我们要铭记抗美援朝战争的艰辛历程和伟大胜利，弘扬伟大抗美援朝精神”同学们看过最近编辑的纪录片和报道吧!对战斗英雄黄继光、孙占元等，包括钢铁运输线登高英雄杨连弟，可能比较熟悉了，我也回顾了抗美援朝战争的经历，牺牲的战友，与受到的教育。今天准备讲一点抗美援朝战争钢铁运输线汽车兵的情况，交流点想法，供同学们参考。

　　我是李世煇，今年88岁。1951年2月25日，我是志愿军汽车七团四连的副司机，第四次战役中入朝(副司机干什么?天寒地冻需要手摇把汽车发动起来，加油加水、保养车辆，替换司机开车)。后来任司机、文化教员，见习材料员(什么是见习?干部职责，级别班级，穿士兵服)，到最后一次战役——1953年7月金城反击战，我协助团长设前方指挥所，负责前方四个运输连的器材供应。在毛泽东思想指引下，依靠组织，调查研究，发动群众，解决了前轮轴大量断裂汽车趴窝的难题，在金城反击战关键时刻，保障了本团抢运任务的胜利完成，战后，团首长联名记战功一次。

　　朝鲜战争，我18岁到21岁，未能实现刘邓贺首长“在保卫和平的事业中为人民立大功”的希望。只是小有所成，踏踏实实抗美援朝到底，组织上和群众给了三个三等功，军功章3枚。我是抗美援朝战争钢铁运输线上的一名普通战士。