精准施策，推动汽车消费升级（锐财经·一手抓防疫 一手促发展（59））

　　日前，在位于山西综改示范区晋中开发区新能源汽车产业园的一家新能源专用汽车企业生产车间内，工人在做好疫情防控的同时加紧生产新能源汽车，满足市场需求。

　　新华社记者 杨晨光摄

　　5月3日，位于湖北省襄阳市的东风汽车股份有限公司工程车事业部二总装车间里一派热火朝天的景象，为赶生产任务，工程车事业部每天排产近100台，达同期产能水平150%。图为装配工人正在紧张地忙碌。

　　王 虎摄(人民视觉)

　　福建省福州市闽侯县自5月1日起，推出二次补贴汽车消费专项活动，通过市、县两级优惠补贴叠加，助力汽车消费市场。图为位于闽侯县尚干镇的海峡汽车文化广场购车优惠活动现场。

　　车市又迎来利好消息!日前，国家发改委、科技部、工业和信息化部等11部门联合印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，提出调整国六排放标准实施、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等5项工作，积极营造有利于汽车消费的市场环境，持续释放汽车消费潜力。

　　专家指出，中国汽车消费潜力依然很大，汽车企业一定要练好内功，在政策激励下，提高产品性价比，带动汽车市场复苏，推动经济增长和社会发展。

　　环保升级带动消费

　　“政策的核心是通过推动环保升级，改善环境，同时促进未来汽车消费市场的可持续发展，尤其是推动新能源车的可持续发展，促进汽车消费升级。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

　　《通知》明确，将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度;加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用;将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。

　　商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平对本报记者表示，新能源方面的一系列举措是非常关键的。近年来，新能源汽车的产能上升较快，增长势头较猛，相关政策正是希望能够帮助新能源汽车找到市场出口。

　　去年开始，大部分地区已经陆续实施“国六”标准。此次通知中，进一步调整了国六排放标准实施有关要求。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，2019年国六排放标准提前实施是在原本就技术难度大、时间紧的排放升级基础上，又提前了一年实施。汽车行业顶住压力，行业企业纷纷调整计划，加快产品的研发、生产准备，甚至两步并成一步走，直接开发国六b产品。

　　“调整国六排放标准实施的有关要求，实际上有助于当前稳定市场、稳定供需关系，让市场得以喘息，有利于汽车消费市场复苏。”张建平表示。