什么情况？腾讯又被举报 遭索赔8000万

　　最近，腾讯似乎被反垄断的阴影缠上了。

　　2月9日，有媒体报道，博泰车联网和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事，向国家市场监管总局提交了反垄断举报书。

　　目前，这一案件尚在审查程序当中，如果立案，将成为科创企业与汽车业首个对互联网巨头的反垄断案例。

　　而就在前不久，抖音刚刚把腾讯告上法庭，控告腾讯滥用市场支配地位，要求法院判定腾讯立即停止通过微信和QQ限制用户分享抖音的内容，并赔偿经济损失。

　　2月7日，国务院反垄断委员会发布了《关于平台经济领域的反垄断指南》，从相关市场界定、垄断协议的认定、市场支配地位的认定等方面做出明确解释。

　　可以预见的是，未来很长一段时期，反垄断或将成为中国互联网巨头们重点应对的战略任务。

　　腾讯又被举报了

　　2月9日，据中新经纬报道，上海博泰和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事于近日共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。

　　上海博泰和上汽通用五菱表示，腾讯滥用其在即时通信市场的支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为，应予禁止。

　　针对上述举报，刚刚腾讯回应称，已关注到“关于博泰车联网、上汽通用五菱举报腾讯”的相关报道，腾讯及其产品遵循公平竞争、开放合作的理念，为用户和第三方产品提供服务，“恶意炒作垄断”不应当成为侵权的挡箭牌。

　　目前，这一案件尚在审查程序当中，如果立案，将成为科创企业与汽车厂商对互联网巨头的“反垄断第一案”。

　　公开信息显示，上海博泰是一家车联网硬软件及相关服务供应商，主要客户包括但不限于上汽通用五菱等国内外知名汽车厂商，其主打产品是“新宝骏车联”APP、“通知扩展助手”软件。

　　上海博泰的大股东系应臻恺，持股比例为36.18%，小米系的金米投资、东风汽车集团分别持股8.69%、4.06%。

　　上海博泰在举报中表示，“新宝骏车联”APP和“通知扩展助手”是当前智能汽车的核心之一，可帮助驾乘人员通过安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”，实现对手机屏幕不同位置的模拟点击，为新宝骏RS-3车型的车机产品实现了能够通过手机投屏和语音识别提供微信消息的发送和接收功能。

　　而上述功能，或许正是被腾讯限制的原因。腾讯回应称，上海博泰推出的“新宝骏车联”App、“微信通知助手”软件，未经腾讯官方授权，在驾车场景调用、操控微信软件，存在侵害微信用户的隐私及个人信息权益、对用户驾驶安全构成风险隐患等问题。