无人出租猛攻，网约车司机会被取代吗？

　　在武汉，一场前所未有的出行革命正在悄然上演。随着萝卜快跑无人驾驶出租车的投入运营，这座城市的公共交通格局正被彻底改写。

　　超千辆无人驾驶出租车，24小时全天候服务，吸引了超过10万人次的乘客体验。

　　然而，这场革命的背后，是传统出租车和网约车司机面临的严峻挑战，他们担心自己的生计将受到毁灭性的打击。

　　历史车轮滚滚向前，就像电灯刚被普及时，蜡烛厂的人四处奔走呼叫要求抵制电灯。

　　回首来看，潮流之势不可阻挡，只有顺势而为才能立足当今。

　　一、6公里3元，是事实也是假象

　　新生的事物总是赚足了人们的眼球。在武汉繁忙交织的街道上，一支名为“萝卜快跑”的1000辆无人驾驶网约车组成的车队，正宛如穿梭于现实与未来的信使，静静地划过这座活力城市的天际线。

　　萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已在全国11个城市开放载人测试运营服务。

　　百度官方的数据显示，截至2024年4月19日，萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万单。

　　图/截至4月19日，萝卜快报累计单量

　　来源/雷递网新能源观截图

　　萝卜快跑在武汉的运营初期便以其超低的价格策略引起了广泛关注。

　　近日，武汉《长江日报》的一位记者亲自体验了一次从萝卜快跑的无人驾驶行程，全程6.3公里，耗时13分钟，最终费用令人惊讶——仅3.11元！

　　当然，这是打折之后的费用，3.11元的费用一旁，清晰地显示了折扣：已优惠28.01元。也就是说，这一单如果不打折的情况下，正常费用应该是31.12元。

　　图/萝卜快跑 6.3公里优惠后仅3.11元

　　来源/长江日报新能源观截图

　　但不管打不打折，这位记者强调，这就是他的实际花费。

　　有网友在小红书“种草”：与一般网约车相比，萝卜快跑更实惠，根据享受的时段折扣不同，10公里路程大约需要4元至16元，远低于普通网约车的18元至30元。

　　实际上，从客单价来看，无人驾驶在现阶段因有更高的运营成本，如果不算折扣的话，它的客单价其实并不占优势。

　　我们来算一笔账。

　　不看时长费和长途费等费用，只看起步费和里程费的话，按白天夜晚，高峰平峰等分时段计价，萝卜快跑在武汉的起步费为15-16元，里程费为2.4-3.5元/公里；

　　普通滴滴快车的起步费为10-12元，里程费为1.75-2.3元/公里，如果打的是特惠单，价格会更低；

　　巡游出租车的起步费10-14元，里程费是2.5-3.5元/公里。