当网约车司机，还能赚多少？

　　本文所观察的网约车司机主要是普车、快车、一口价，专车司机除外。司机群体主要来源于打车平台软件，如高德、百度出行、花小猪。观察时间从今年年初起，疫情放开后。

　　一、

　　网约车平台的实质是“资源整合+供需对接”，“扩大规模+技术投入+精细运营”是网约车行业的生命线。起步阶段的经营模式主要是吸引车主入驻，满足市场乘车需求。因此门槛比较低，主要自己有车、有驾照、简单完成注册认证即可成为一名网约车司机。随着车主增多，融资增大，平台做大做强，已经发展出隐性的准入门槛，即租车、售车业务，而这项业务也成了平台新的营收点。

　　开网约车两年的袁师傅向笔者描述他的入行过程，“最开始做专车，因为自己有一辆比较好的车，不需要从平台上租。但开了没小半年，平台以自己的车开了6个月，有点破旧为由，不允许继续开。如果要开专车只能租借平台公司的车，但要排队等三个月。除非给点钱，走后门就能很快开上。平台专车每辆车每月租金6000元，自己不想租那么贵，就租了普通车，普通车3000元租金。”

　　二、

　　网约车司机的生存状态可以概括为“密集投入、极限收入”。

　　1.12小时制的工作时间。一般来看，网约车司机每天上班至少开足12小时，每天跑300公里以上。从早上7点到晚上10点多，每周七天不间断，形成“7710”的工作时间制。周末出车时间相对晚一点，9点出车，晚上12点多收车，主要跟着乘客的活动时间走。

　　不过，据笔者了解，大部分网约车司机都是超过12小时，一般都要到13-15小时。能够跑12小时就休息的网约车师傅有两类，要么是30岁以下年轻人，没有结婚“一人吃饱全家不饿”或者有父代支持帮衬，要么是完成人生任务的55岁以上中老年人。他们的共性特征在于家庭负担不重。

　　2.稳定日入200-300元。几乎所有的网约车司机都和笔者说过，“每天跑12个小时，一天收入200-300元，已经是顶天了！”平均换算为小时，大约每小时16-25元，没有超过30元/时收入线。

　　这200-300元是纯利润，它是怎么来？营收上，日子好能有个5、600元毛利，日子不好3、400元。所谓好日子，其实就是刮风下雨天生意多，或者能够接到跑出市区的长途单，但那基本就是看运气，不可控因素特别大。

　　成本上，大部分网约车司机入行都租平台公司的车，普通车租金3000元/月。每天全部花销是200元，包括租车日均100元，吃饭，充电费要50-60元。再加上平台抽成25%-28%，国家规定的抽成天花板。为了节约开支，很多网约车司机在外面都是只吃中午饭，早饭、晚饭都会回家吃。