胡懋仁：欧洲市场不可能禁售中国电动汽车

　　最近，听到一个有关中国电动汽车生产方面的观点。这个观点说，中国现在电动汽车发展势头很快，也很大，很多国人为此而感到骄傲。但是，不知人们想过没有，中国的电动汽车这么卷，欧洲那边已经完全竞争不过了。他们很多原来也在研发电动汽车的计划也是都放弃了。这对中国不是什么好事。因为欧洲那边不再生产电动汽车了，所以为电动汽车进行充电的充电桩也没有必要建立了。那么如果是这样的话，中国的电动汽车还怎么卖到欧洲去?如果欧洲人都不买中国的电动汽车了，那么中国的电动汽车的生产是不是要受到很大的影响。所以，我们也确实需要控制我们的产能，给人家的电动汽车的生产留一条活路，留一口饭吃。如果我们把人家卷死了，那么我们自己的日子也不好过。

　　这个观点跟前些日子来华访问的美国财长耶伦的观点倒是很接近。耶伦也是认为我们的产能过剩，要求我们削减产能。问题在于，情况就真的这么简单吗?这里头的水实在太深了，只看表面其实什么也看不出来。

　　不过，我们可以分析一下。当年，在西方搞资本主义全球化的时候，从来没有从所谓削减产能来考虑问题。他们把一些低端产业转移到发展中国家，并不是考虑到他们自身产能的过剩，而是由于低端产业能给他们带来的利润实在太不能满足他们的贪欲了。另外，在当年中国搞对外开放的时候，西方资产阶级来到中国，大肆收购中国产业中的国有品牌，将其转变为西方产业的品牌，而把中国该品牌的声誉和客户全部吃掉。这种凶残的贪婪给中国的国有产业带来很大的损失。那时的西方资产阶级，可有过一丝内疚，可感到过一丝羞耻?当然，他们的字典里从来就没有这两个词汇。如果中国没有坚守国有企业的底线，按照某些人的想法，恨不得把所有的国有企业都卖掉，那么今天的中国还有可能成为一个真正制造业的大国吗?中国还能有最齐全的工业门类吗?那么在西方资产阶级那里，中国还有可能成为让西方忌惮的巨龙吗?

　　如果按照西方资产阶级的要求，我们开始削减我们的产能，谁会认为西方资产阶级就会对中国的如此慷慨大度感恩戴德?这四个字在西方资产阶级的字典那里同样也是不存在的。你越是退让，他们就越是会步步紧逼。正如北约逐年东扩，把俄罗斯压得喘不过气来。俄罗斯一退再退，一让再让，西方资产阶级就会放过俄罗斯吗?根本不存在这回事。因此，我们可以设想一下，如果中国真地开始削减产能，把市场让给西方资产阶级，他们就成了温良恭俭让的乖宝宝了吗?他们只能更凶狠地向中国扑过来，恨不得一下子就把中国撕碎和掐死。他们会把我们让出来的地盘作为他们反扑的滩头阵地，以此作为他们发起冲锋的起跑线，开始向中国反击。这是帝国主义的本性，这种本性是绝对不会改变的。