女孩坐货拉拉跳窗身亡：对强奸犯应当严刑峻法

　　长沙23岁女孩租乘货拉拉网约车搬家，途中跳窗身亡的事件这几天引发了舆论的广泛关注和讨论。

　　事发时间是2月6日晚9时许，而事件被媒体曝光则是在21日前后。媒体报道时，直接配上了身亡女孩的打码照片：

　　从照片看，身亡女孩是一个漂亮的花季少女。笔者不知道将受害人的照片发布出来的做法是不是媒体报道的惯例，会不会涉及侵犯受害人隐私。

　　但这一次公布照片的舆论处理方式，不得不说在舆论传播上是有相当强的推动效应的——足以引发网民的诸多猜测、联想与情绪积累。

　　按照一般人的“社会经验”(这样的社会经验是民众根据切身体会的治安环境恶化和多起恶性事件发生在前得出的)，一个漂亮的女孩大晚上的跟着货运司机很容易引起别人的歹心。

　　于是，很多网友自发地根据地图软件做起了“网络侦探”：

　　据此前媒体报道，逝者家属表示，“因证据不足，涉事司机三天后便被警方释放”;而昨晚最新的报道是涉事司机“因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留”。

　　在没有证据证明货拉拉司机侵犯或威胁侵犯23岁女孩的情况下，“过失致人死亡罪”不得不说是舆论效应推动的结果。

　　此次事件发生之后，很多人根据自己的切身经验纷纷出来吐槽货拉拉，指出货拉拉存在的肆意加价、车辆违法改装、人货混装等等问题。

　　货拉拉是网约搬家平台巨头，就在去年年底，货拉拉宣布完成E轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。自此货拉拉已经完成7轮融资，做好了上市准备。截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。货拉拉能够在全国广泛布局，布局范围覆盖全国，一个很重要的原因，就是资本的力量。

　　而此次事件再一次暴露了资本之恶——资本平台为了快速扩张、赚取更多的利润、赢得投资方的青睐，可以不择手段甚至最大限度地降低必要的管理、运营成本。

　　作为前车之鉴的滴滴等网约车平台也是在发生多起司机侵犯女乘客的恶性事件、引发舆论声讨之后才被迫出台各种监管和保护措施，加强对网约车从业者的资质审查。

　　如果这起事件最终以“过失致人死亡”给货运司机定罪，那么，首先应该被定罪而且罪责更重的，难道不应该是资本平台货拉拉吗?

　　货拉拉在货运途中没有包括录音录像设施在内的任何的安全监控手段，导致此次事件发生之后对货运司机的定罪与脱罪都变得无比艰难。

　　这起事件的真相有两种最大可能。