中老铁路通车,美国为何又成“柠檬精”?
12月3日,连接昆明和万象的中老铁路全线开通运营,这对老挝乃至东南亚地区来说,都是一件具有重大历史意义的事件。作为泛亚铁路的重要骨干,中老铁路还将向南连通泰国、马来西亚,直至新加坡。
中老铁路的现实意义与历史意义,媒体上已经有很多分析,内容相当丰富,因为篇幅关系,本文就不再重复了。
东南亚人民看到的是该地区的民生、交通、贸易、经济发展能力的历史性提升,以及对未来美好的憧憬。
但有些人看到的却是“中国威胁”和“军事恐惧”,美国一些反华智库和政客甚至说,将来中国人民解放军可以直接通过铁路抵达马六甲海峡(新加坡),驻军印度洋港口……这就是“人类灯塔”的格局和思维。
随着中老铁路开通,美国等西方国家也开始在舆论场上对中老铁路泼脏水,因为“嘴炮”是美国在军事之外所剩不多的优势之一。
它们的攻击套路无非还是那一套,像美国《外交学者》、英国《金融时报》、BBC等“严肃媒体”炒作老挝正在掉入“令人担忧的债务陷阱”之中。
还有什么“老挝将失去美好的原生态”。难道让老挝人民永远处于贫困与落后状态,就是西方要的“原生态”?甚至还有说中国得到了政治和经济双重利益,而东南亚将被“殖民”……西方将自己干过的一切罪行,都栽赃到中国身上。
但东南亚人民不是瞎子,我上周看过一段泰国的新闻视频,女主持人讲的就是“中老铁路”,虽然我听不懂她在讲什么,也没有中文字幕,但从表情上看,她对这条铁路是又开心又激动,喜笑颜开。
在推特和脸书上,关于“中老铁路”话题的评论绝大多数是积极和正面的,有东南亚网友还制作了美国和中国关于老挝的对比图。
一图胜万言,美国在老挝干过的“丰功伟绩”,老挝人民当然会刻骨铭心。只是不知道这样的账号还能不能在推特活着?
美国当年可是将老挝几乎炸回到原始社会,留下的只有尸体、难民、废墟、未爆弹和恐惧记忆。
美国在老挝犯下的罪行,又何止是炸弹?有的历史,可能连一些老挝人都未必知道。
我们都听过说,美国人在屠杀印第安人时,曾悬赏过印第安人的头皮。上世纪六七十年代,美国人又在老挝如法炮制。
美国CIA在老挝负责军事行动的指挥官安东尼.波尔(此人以前在中国西藏从事过间谍活动,后调往老挝东北部),他对那些受CIA领导的叛军明码标价:割下“老挝爱国阵线”游击队成员一只耳朵和一顶军帽,可得奖赏500基普(老挝币,当时合一美元);砍下一个头颅和军帽可得奖赏5000基普。这是美国人在20世纪干出来的事情。