拜登的高铁梦必然破碎

　　拜登上台以来，继承了特朗普的对华打压政策，处处与中国比赛“竞争”。美国当地时间4月30日，拜登在庆祝美国铁路客运公司50周年庆祝活动上说：美国目前的基础设施远远落后于世界上的部分国家和地区，需要重新建设铁路系统。拜登表示，中国高铁的总长度和时速均位于世界前列，美国不能落后。

　　在这里，拜登终于承认了美国也有比中国落后的事实，这应当给予肯定。

　　其实，在高铁方面，美国与中国相比根本不是先进与落后问题，而是有与没有的问题。客观上，美国在高铁领域落后中国太远了。美国根本没有高铁技术，也没有相应施工配套技术，更没有运营能力，一切都要白手起家。可以说，美国在高铁领域和中国的差距，比中国芯片技术与美国芯片技术的差距要大得多。在这种情况下，美国怎么搞高铁？

　　历史也对美国建高铁作出了结论。早在2008年，奥巴马竞选总统时曾承诺向中国学习建高铁。但是奥巴马执政了8年，美国的高铁一条也没有建起来。作为世界头号发达国家、而且是疆域辽阔人口超过3亿的国家，美国是确实需要高铁的国家，而且高铁是已被奥巴马总统列入振兴国家的项目，却为何在长达8年任期内连一条高铁都未能建成呢？

　　专家分析认为美国建不成高铁有三大原因：一是利益集团反对。修建高铁，必然损害到航空和高速公路集团的利益，自然竭力阻挠。二是民众反对。因为建高铁需要拆迁，所经之地还会有噪声。三是相关议员要求在他的家乡设站停靠，不然就投票否决。但如停靠如此之多的站，高铁就会变成慢铁。所以，尽管联邦政府承诺出资90%，地方仅承担10%，如此优惠的条件都无法实现美国的第一条高铁梦。

　　拜登现在又做起了高铁梦，这个梦可能实现吗？在我看来，拜登说的这些话大概率会和奥巴马同样下场，因为现在美国的社会环境与奥巴马时期相比并没有大的改变，所以他的高铁梦必然会和奥巴马一样被美国的现实所粉碎。