吴铭：市场主权损伤过程及挽救对策

　　说明：解剖一下“出租车”市场这只麻雀，借以理解“市场主权”这个概念，以及市场经济中的大资本吃掉小资本的规律。当初写这篇文章时，只是意识到了这种出租车企业的不安全，没有想到，还真的出了命案。因发表此文，我的“吴铭有话说”公众号被屏蔽一个月，到元月8日才能开封。距离上次屏蔽，还不到一个星期。

　　一

　　约三年前，中国TEXI市场与D-D、油步之间的矛盾斗争已经告一段落：滴滴和优步经过一翻不为人知的折腾，终于获全胜、如愿以偿，取得在中国的合法存在和出租车市场占有，即，这个由不明外－资控制的所谓私－有企业。可以想见，这个市场份额一定会越来越大，直到最终把传统的出租车业的民族资本完全挤跨。联想一下中国交警半夜三更打击黑出租的积极性，不难想象，小柳姐姐能量之大，便是政－权也惧其三分。

　　“黑车”叫作扰乱市场，难道“滴滴”“优步”就不叫扰乱市场?

　　个体“黑车”不安全，难道“滴滴”“优步”就安全?（这是当年的原文，没想到真的会出人命）

　　“黑车”有这样那样的毛病，需要警察叔叔夜半出击，难道“滴滴”“优步”就没有?

　　如果谁还不明白什么叫市－场－主－权，那就该去问问中国的那些老的出租车公司，当他们的市场禁脔被别人撕走大块后，心里是什么苦楚。再想想当初交警叔叔忠心耿耿地半夜三更禁“黑－车”时，肉食者对你们是多么偏爱，你们是多么高兴和满足。而今天，当肉食者不再保护你们的出租汽车市场时，你们又是多么灰心丧气却又无可奈何！

　　“滴滴”的终极公司是一家注册在开曼群岛的离岸公司“小－桔－快智”。“滴滴”股－权结－构复杂，但是，其中有一部分居然是中国投资，如中——国+人）寿等。可以说，“滴滴”混合资本是外资主导的含有中国投资的资本。其中的中国投资，性质当属买－办资－本。

　　也就是说，滴滴抢占中国民－族出租车市场奶酪，是外资在买－办资－本协助下，对民－族资本－独家市－场和利益的一次有织组的威胁、侵占，它顺利获得最终的巨大胜利。回顾一下，当老出租汽车公司这种曾经高贵的民－族资－本面临这种侵略时，泪水汪汪地向政府乞助，要求保护咱们的共同奶酪，但，最终如人老珠黄的女人一样，被肉食者这个负心人狠心地抛弃了。只能独自哭泣，别无办法，“商人重利轻离别”呀！

　　我个人主张经济主权、市场主权、金融主权，直接维护的还不是工人、农民工的利益，而是民族资资产阶级的利益！虽然，民族资产阶级非常讨厌我，他就是那么不知好歹、不辩是非、不分忠奸。我觉得，民族资本应该是最主张维护经济主权、或者市场主权的。如果吃肉者有经济市场金融主权意识，那么，外资也很难挤占中国的出租车业市场，出租车业的民族资本还会继续独享垄断、实质是国家政权对经济市场主权的保护而带来的独家利润！