连续死人，俄州“毒列车”事故为何查不得？

　　美国俄亥俄州东巴勒斯坦市“毒列车”脱轨事故至今已有近一个月时间，然而，美国方面对事故的处理方式是非常令人费解的。

　　政府似乎突然失去了调查能力，而被称为“第四权”的美国主流媒体也失去了“监督”能力，在两个多星期时间内，它们在一窝蜂地密集报道“中国气球”事件。

　　拜登访问乌克兰回来后，因为特朗普去了东巴勒斯坦市看望灾民，他才指示CDC、环保署、联邦紧急事务管理署官员们要挨家挨户走访俄州受灾家庭。

　　然而，最令人吃惊的不是美国政府不作为，而是围绕“毒列车”调查问题，在短短一周时间内已经死了六个人。

　　2月22日，一架从阿肯色州飞往俄亥俄州的小型飞机在途中坠毁，机上5人全部遇难。除了飞行员，其它四人都是环保评估咨询公司CTEH的专家顾问，他们这次是去俄州对发生爆炸事故的钢铁厂进行评估。

　　当网友们质疑遇难专家与“毒列车”有关时，推特上一些“反华分子”就急眼了，骂中国网友散播“阴谋论”，因为专家们是去调查钢铁厂，而是不是“毒列车”。

　　要不怎么说“反华分子”脑子不大好呢，它们居然不知道NS（列车所属的诺福克南方铁路公司 Norfolk Southern Railway）之前就是委托这家公司调查“毒列车”，而数据也是由他们保管。

　　现在四名顾问全死了，将来也不用出庭作证了。

　　4天之后，俄州又死人了。

　　2月26日，俄州共和党议员克里斯.乔丹在家中突然死亡，年仅46岁。

　　民主党媒体说他是正常死亡，糖尿病。但他的同事说他健康纪录一直相当良好。

　　俄亥俄州州长德瓦恩已要求州政府为他降半旗致哀。

　　巧合的是，克里斯.乔丹与“毒列车”事故也有直接关联。

　　他正在建立一个调查小组，以查清火车事故发生原因，找出责任方。

　　他调查的方向跟环保专家不同，他将从铁路本身存在的问题的入手。

　　结果他也死了。

　　调查事故的人连续死亡，而美国政府又千方百计想掩盖这起事故。这两点结合起来看，恐怕就不是巧合那么简单了。

　　“毒列车”事件为何查不得？

　　先看看这些天美国铁路发生了什么？

　　2月28日，一列列车在佛州马纳特县附近脱轨。

　　FOX 13援引当地消防部门消息称，其中一辆罐车载有约3万加仑丙烷，目前事故还在处理之中。

　　2月20日，内布拉斯加州也发生一起火车脱轨事故， 有31节车厢脱轨，火车上没有运载化学品。

　　另外，密歇根州、亚利桑那州上个月也发生了火车脱轨事故。

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　　说句难听点的，就算印度火车也不至于混乱到这种程度，而美国是一个超级大国。