交通是便民的,不是堵民的


  我们这个城市一条主干道改造以后,许多路口都堵上了,原本可以走汽车电动车自行车和行路人的路口,现在都不让走了。我不知道这样搞法,究竟是为了什么?我不知道道路改造,究竟是为了便民,还是为了堵民。

  因为路口被堵上了,骑车人要么只能往前多走好远,然后过街折回,要么只能逆行,大量送外卖的,也只好频繁骑车过天桥了,对天桥有没有损害不说,这样过天桥也是有危险的吧?

  除了城里路口被堵上了,在河口大桥两端,原本可以畅通无阻的路口也给堵上了(比城里的道路封堵更早),如果你住在大桥左岸,不论你是开车人骑车人还是行路人,你要回家,现在你不能左转了,你只能过桥,桥那头也不能左转,你需要往前多走好远,然后左转折返,再过桥,再右转。这样的设计,道理在哪儿呢?

  由于路口给堵上了,就连公交车也得先右转,到下一个路口掉头,多走好多路不说,汽车行走是需要能源的,如果是燃油车,是会有尾气污染的。这不也是一种浪费吗?

  也许,城市管理者这么做,是为了安全?可是这样做就安全了吗?我看未必。也许这样做,还是主要为了开车人方便。道路堵上了,他们可以车速更快了,畅通无阻了。可这样以来,对于更大量的骑车人和行路人,公平吗?难道不是严重侵犯了他们的权利(路权)和利益?

  现在炎炎夏日,汽车有空调,可电动车自行车骑车人和行人,他们则必须要花费更长时间行走在烈日炎炎的道路上,承受更长时间的烈日炙烤。这不是活受罪吗?

  哦对了,我前段时间发现,靠河边一处堵上的栅栏拆除了(只是汽车不能走,电动车行人是可以通过的),现在汽车不需要右转,过街,左转,再右转这么麻烦了。

  城市交通安全,靠堵是不行的,还是要靠管理(这好像并不需要多少智慧吧),靠交通规则,靠遵守交通规则。在那些堵住的道口,你设置一些红绿灯,无非就是使汽车的速度不能那么快了,需要多停几个红绿灯了,可这样对于城市交通安全,不是更好吗?还有那个对电动车(电动自行车)的种种限制,就都不是便民的,同样是堵民(堵民心)的。交通事故,肇事的绝大多数是超速超载的汽车,电动车不过是受害者。非常同意网友的观点,国家应该控制的是汽车,而不是既不占地(停车),也不会造成交通拥堵的电动车。毕竟,对于城市老百姓出行来说,真正方便又省钱的,还是电动车。真希望我们的城市管理者,执法能够人性化一点,多为广大的普罗大众考虑一下,而不要把便民的道路,搞成堵民的交通;凡出台政策措施规定决策,还是多站在广大普通老百姓的立场上考虑一下,这样,人民会感谢你们的。

  2022.7.11

  【文/宁可抗日死,红歌会网专栏作者】

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