天铉：为何海南岛离岛机票价格能够飙升到两万？

　　最近这几天，随着春节假期结束，海南的游客开始踏上了返程之旅。随之着之而来的就是返程价格暴涨。

　　据海南省旅游主管部门透露，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上，节前进岛和节中节后出岛机票均出现供不应求的情况。其中，2月16日（大年初七）前海南至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余的少量机票主要以高舱位机票为主，价格在万元左右，部分近两万元。

　　一个离岛机票价格竟然能够上万，个别地区接近两万，这个机票价格已经达到飞往欧洲或者飞往美国的机票价格。

　　在国内的机票达到这样的高价，也几乎创造了一个记录。

　　那么为什么海南岛离岛机票的价格能够飙升到如此程度呢？

　　从表面上看离岛人数短时间内过多所造成的。

　　但是从最深层次的原因来看，却绝非如此。

　　其实不仅仅是海南岛的离岛，机票价格飙升。

　　更加不可想象的是，现在有大量的自驾游一族，根本买不到轮渡船票。

　　有很多人只能在现场把车抛掉，坐火车或者飞机赶紧撤离。

　　仅仅在轮渡现场都扔下了上千辆车。

　　其实造成上述的现象，最根本的就是没有跨海大桥或者隧道开通，导致没有在真正跨海铁路或者公路的开通。

　　目前的所谓海南跨海铁路，其实根本不能算上什么真正的跨海铁路。

　　这个东西实际就是个轮渡，把火车裁成一节一节的，放在轮渡上送到对岸，再开到铁路上去。

　　汽车就更是如此了。

　　非常的原始落后。

　　显然这种运输方式，和24小时开通的跨海大桥或者隧道，其运输效率根本不可同日而语，那是天上地下的差别。

　　如果这种真正的跨海大桥或者隧道开通，不用别的，仅仅是跨海高铁建好，这种两万元的机票就会永远成为历史。

　　国内素有基建狂魔的称号。

　　建设海南跨海大桥或者隧道，其实根本没有任何技术或者资金上的难度。

　　那么为什么就是不建设跨海大桥或者隧道呢？

　　这个可能就和“围城”有关了。

　　海南岛我比较熟，曾经有一段时间，几乎每两周都要飞往海南岛公干。

　　海南岛的几个大城市我都去过，就是一些名不见经传的小地方，小县城我也都去了。

　　要问我对海南岛的最突出印象是什么呢？

　　那就是潮湿，非常潮湿。被子永远没有干的时候，每天等于是裹着湿被子在睡觉。

　　另外，从整体上看，肯定是比大陆地区要落后一些。

　　那么物价，尤其是一些小地方的物价，明显是偏高的。而且当时整个海南竟然只有动车，连高铁都没有。

　　最让我印象深刻的是下面这一件事情：

　　那就是在海南的时候，几个本地人讨论跨海铁路的“特别”观点，至今依然非常清晰的记得。