德国工业，是如何崩盘的？

　　德国大众的10万工人正在罢工游行，抗议大众的降薪、裁员、关闭工厂。

　　大众工会代表直接把矛头指向了管理层，称大众汽车集团落后于中国车企，是大众汽车集团高层那些百万富翁们的错误，管理层却给工人减薪使其“背锅”。

　　德国没能完成产业升级，还在痴迷于内燃机、变速箱这些落后产业，都搞得产能过剩了，生产了一堆没人买的工业垃圾，于是就遭到了市场经济的“制裁”。

　　大众的销量和利润都在暴跌。

　　今年前三季度，大众在中国遭遇了15年以来的第一次经营亏损，汽车销量合计205.7万辆，同比下跌10.2%，三季度的销量更是下跌15%……遥想2019年，大众汽车在中国狂卖423万台。

　　大众汽车第三季度净利润直接从去年的43.4亿欧元滑落到15.7亿欧元，暴跌三分之二，营业利润同比大跌42%，利润率从6.2%下降至3.6%，是2020年以来最低的水平……没别的原因，就是因为得罪了哈耶克，不尊重市场经济，没有充分的竞争，汽车产品力太差，性价比太低，所以被看不见的手抽了两嘴巴。

　　不只是大众，德国所有的汽车相关工业都在“雪崩”，采埃孚裁员9800人，博世全球裁员5500人，舍弗勒裁员4700人，蒂森克虏伯钢铁裁员11000人……他们当年碾压世界的产业，彻底玩不转了，汽车是个长产业链，德国汽车产业直接雇佣约79万人，间接创造了数百万个就业岗位，大众BBA不行了，这条长长的产业链也会挂掉。

　　工业4.0这个概念是德国在2013年提出的，指“制造业的智能化”，利用物联信息系统(Cyber—Physical System)将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应……

　　然而，目前能做到这个的，其实是只有中国本土的汽车“超级工厂”，这背后，是通信、工业机器人、物联网……需要一整个智能化的全产业链工业体系。

　　工业的血液是石油和天然气，工业的神经网络是通信，本来，德国是可以用俄国能源，使用华为的5G通信，来完成工业转型升级的。

　　结果，德国配合美国，深度参与俄乌冲突，卖肾援乌，还眼睁睁看着乌克兰和美国炸了自己的北溪二号管道，断了自己工业的能源血脉;德国没有一点X数，参与到美国对中国的科技战，制裁华为，不使用华为通信技术……现在不要说工业4.0了，德国工业快404了。

　　德国只是一个名词而已，台面上这帮裸官早已把灵魂和肉体都卖给了美国，它根本没有自己的内政外交。