无耻乏走狗：违反劳动法竟如此“理直气壮”

　　上个月北京人社局副处长体验了一日送外卖、送单12小时只赚了41元配送费，巡视组也约谈了美团，对话内容被媒体公之于众。美团代表在回应中表示，美团平台有近1000万的骑手注册，其中470万人属于兼职的身份。

　　美团的骑手采用外包方式，骑手出事故不关美团的事。而外包公司要做的，就是每天负责帮骑手缴纳交3元/天的商业险，而且这笔钱还是从骑手佣金中扣出来的。

　　这个设计很“天才”，它“合法”地规避了劳动法对企业主规定的基本义务；然而，对于470万美团骑手来说，显然是不太公平的。

　　然而，法律不仅仅有阶级性，而且是有很强的阶级性。站在无产阶级立场，如果法律还要维护无产阶级的权益，劳务派遣和外包的行为也就难言合法了。

　　在美团等资本平台遭遇巨大舆论危机的时刻，某些媒体人就跳了出来为美团“喊冤”。

　　新浪微博CEO“来去之间”称，给骑手上五险一金，外卖肯定得涨价：

　　IT营销自媒体“C科技”还专门制作了一个调查问卷：

　　一时之间，“美团如果让470万骑手‘转正’，给他们买五险一金，美团利润率将为负数，外卖得涨价”这样的言论在多个社交媒体平台频繁出现，一众媒体人用自己的行为生动地诠释了“资本乏走狗”的角色，如果这说背后没有一只大手在拨动，笔者是不相信的。

　　“C科技”的调查问卷设计了三个选项，这样的预设都指向了“外卖涨价”的“必然”结果。这样的设计很高明，成功地把矛盾转嫁给了外卖平台的消费者和外卖骑手，把资本平台打扮成了“受害者”。

　　类似的为美团洗地的文章还非常多：

　　今年3月，美团发布了2020年度的业绩公告，公告内容显示，美团2020年餐饮外卖收入达到近662.65亿元，比2019年增长了20.8%：

　　去掉平台服务收入，单纯的佣金收入为585.92亿元，同比增长18%；2020年在美团平台上获得收入的骑手达470万人，餐饮外卖骑手成本支出共计486.92亿元，同比增长18.6%，占外卖佣金收入比重的83%，美团等于从470万外卖骑手身上赚到了约100亿元。

　　的确，按照给媒体洗地的媒体的说法，如果要给470万骑手全部“身份转正”、买社保，这项开支将会是惊人的，能够迅速将美团自2019年以来由负转正的外卖盈利耗尽。

　　但事实上，大多数媒体偷换了一个概念。根据美团自己发布的“骑手就业报告”，平均每天配送时间低于4小时的骑手占到了将近六成，而每天配送时间达到8小时的骑手占比却不到一成。