疫情下的快递外卖“缺工潮”：可以没老板，但绝不能没骑手！

　　疫情使人们更加明白，快递员、外卖员对于社会的正常运转十分重要。但为什么我们的工资和地位却反而很低？这种不合理如何改变？

　　作者：Floyd

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　　快递外卖出现缺工潮，多地号召全民当骑手

　　这几天，随着“动态清零”防疫政策的急转弯，各地放开后感染人数急剧增加。而外卖员和快递员的工作需要极高的流动性，感染几率就高出普通人好多倍。

　　果然，这几天上海、深圳、北京、广州等大城市纷纷出现外卖员、快递员缺工潮，不少地方纷纷招募临时兼职骑手，工价炒到了每天400-500元。

　　京东的刘强东更是借此又搞了个大新闻。12月14日下午，他们从全国调集首批1000名快递小哥“驰援”北京，定向增援北京市的快递配送工作。这一举动成功在媒体上造出巨大声浪，从各大门户网站，到抖音快手上的各种短视频号，人们纷纷夸赞京东做得好，提供了及时雨。

　　与此同时，北上广深几个大城市的区政府也纷纷致信民众，呼吁大家善待外卖员，海淀区甚至直接倡导所有人都下场去做骑手，“在特殊时期为海淀区千家万户送去一份温暖”。类似的还有《人民日报》等媒体，这几天连续发文，称赞外卖员和快递员在疫情当下给社会送去了温暖。

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　　社会的运转可以离开老板，但离不开“必要行业工人”

　　无论是刘强东高调“驰援”，还是各地高工价招聘临时骑手，还是政府部门齐刷刷称赞外卖员和快递员对社会的贡献——甚至动员普通市民做骑手，这些都说明：咱们快递员和外卖员的工作，对社会的正常运作至关重要。

　　事实上，类似的事情并不是第一次发生。最近、最戏剧化的一次是4月的上海。当时上海也是因为疫情防控突然转向，从“精准防疫”转向“动态清零”。一个急转弯，各方面都还没准备好，导致措手不及。一时间，不少人连日常生活起居和蔬菜水果饮食都成问题，更不用说看病了。

　　当时，也是刘强东来蹭了一波好感度：一段“京东小哥用自杀式物流支援上海”的聊天记录流传网络，京东调配14批快递小哥开车进入上海，就地隔离，以14天为周期循环，满足每天的物流需求。

　　从打工人的视角来看，京东的做法有不少值得吐槽的地方。比如用“自杀式物流”这种夸张的语言来描述自己履行企业社会责任的基础行为；比如动用大量媒体资源，把应尽的企业社会责任搞成重大善行，好像自己做了天大的好事；比如京东把快递员送到上海的时候，并没有给他们提供足够多的健康保障，薪水也没有太多增长。

　　可以说，刘强东实际上是在拿快递员的健康做风险赌注，来博取大众的赞誉。