国企大佬“丢弃红色基因”，看有严重政治问题书籍

　　“生活奢靡、贪婪无度、靠企吃企”

　　才是他的真面目。

　　作者：陈佳莉

　　近日，安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称江淮汽车）原董事长安进贪腐案有了新进展。

　　安徽省纪委监委发布通报，指出安进在党性方面存在的问题，“政治信仰崩塌，理想信念丧失，丢弃红色基因，辜负组织信任，履行全面从严治党主体责任不力，私自携带入境并阅看有严重政治问题的书籍”。

　　此外，通报还指出了安进在生活和工作作风上的问题，“三观扭曲，心态失衡，生活奢靡、贪图享乐”，“贪婪无度、靠企吃企，大搞权钱交易、权色交易”。

　　作为中国老牌的国有汽车企业，江淮汽车有着60年的发展历程。安进在江淮汽车工作46年，其中9年是作为这艘企业之舰的掌舵人，可谓江淮汽车发展史上的“关键人物”之一。有媒体称，退休3年后被查的安进，一定程度上也成为江淮汽车近年来尽显颓势的注脚。

　　“抠掉”江淮

　　安进于2012年2月接掌江淮汽车，2021年辞去董事长一职。9年间，中国汽车市场日新月异，跨国汽车公司挟产品、技术与品牌利器攻城略地，中国自主品牌迎头追赶，新能源汽车热潮改写行业生态。

　　在这股浪潮中，安进执掌下的江淮汽车，似乎在波动中并没有稳步向前。

　　数据显示，安进执掌江淮汽车前一年，江淮汽车销量为46.6万辆，净利润约为6亿元。到2016年，江淮汽车在小型SUV的推动下，年销量达到了历史最高峰64.3万辆。此后江淮汽车销量逐渐下降，2020年江淮汽车销售各类汽车45.34万辆，归属于上市公司股东的净利润1.43亿元，销量规模回到2011年的水平。

　　另外，江淮汽车近年来重点推进的乘用车市场萎靡不振。安进接任董事长之时，江淮的乘用车业务刚刚调整起步，全年销量44.88万辆。安进接任后的几年，乘用车销量仍维持在40万辆左右，未见太大起色。对此，也有人认为，2017年之后，自主品牌整体销量和市占率下滑，江淮自主乘用车销量的下滑与行业总体趋势吻合。

　　·安进资料图片。

　　提到江淮品牌，一位从业十余年的汽车行业分析师对环球人物记者说，“现在的江淮，与早年间不可同日而语”。对方表示，江淮汽车品牌效应近年来没落明显，燃油车市场丧失殆尽，新能源汽车也没有跟上，几乎成了车市的“小透明”，行业内讨论度很低，“如果不是因为反腐问题，估计行业内很少有人关注这个品牌”。

　　同时，该分析师也表示，江淮汽车近年来频频与各大车企合作，虽然饱受争议，但一定程度上保住了江淮汽车的基本盘，没有完全出局。