“896”成常态？车企员工控诉公司非法加班：加班3小时仅发10元餐补

　　来源｜凤凰网《风暴眼》出品

　　作者｜王迪

　　爆料投诉邮箱｜all_cj@ifeng.com

　　互联网“996”的加班之风，已经吹到了汽车圈。前有宁德时代施行“896工作制”，后有奇瑞汽车非法加班遭员工投诉。

　　近日，有网友爆料称，奇瑞汽车上海属地员工控诉奇瑞汽车非法加班，不仅没有加班费，每天加班超过3个小时仅发放10元餐补，而且为了掩盖加班的事实，甚至将员工加班时间在系统上统一改成了下午5点。

　　7月1日，多位奇瑞汽车员工向凤凰网《风暴眼》透露，上述描述属实。“不仅免费加班，每周一要进行加班排名，有的部门要求周六99%的出勤率。各部门之间要对比加班时长，没达到加班系数（负载率）就要被通报。”有奇瑞汽车员工称。

　　李明目前是奇瑞汽车总部芜湖的一名在职员工。他告诉凤凰网《风暴眼》，正常工作日打卡是8.5小时。以7月为例，31天里工作日一共23天，正常工时8.5*23=195.5小时，计负荷率1，要求负荷率1.4才及格，就是195.5*1.4=273.7小时，7月至少打卡273.7小时。

　　去年，奇瑞汽车曾凭借“周六是奋斗者的工作日”一封内部邮件，引发网络热议。当时奇瑞汽车的解释是，宣扬加班文化的本意，不是压榨员工，而是学习华为精神，让奋斗者努力，不让奋斗者吃亏！

　　这引发了网友们关于奇瑞汽车“道德绑架式自我感动”的调侃，而加班不支付加班费的做法，再度引起员工对于“不让奋斗者吃亏”的质疑。

　　此外，有奇瑞汽车员工透露，平时请假也会影响出勤率，加班调休时间严格限制、请假优先使用年假。“有的部门休假有一定额度。如果领导用完了，其他人就没有名额了。”相关奇瑞员工称。

　　有业内人士称，这次事件的导火索是，为上市合规，奇瑞汽车关闭了所有员工打卡历史记录，并于近日关闭员工打卡时间查询权限，默认展示为8:30~17:00(实际要求8:25~20:00)，这引发了员工的不满。

　　一位知情人告诉凤凰网《风暴眼》：“正常上班时间是，早上8点半到下午5点。有的部门要求月度加班50小时，周六基本是全员上班。”

　　刘明朗是原奇瑞汽车测试助理工程师，他向凤凰网《风暴眼》透露，除了免费加班之外，每天获得10元餐补也是有前提的：工作日当天加班满3个小时，而周末需要每天加班满4个小时。

　　刘明朗在职的时候，基本工作日每天晚上七点开会，周六早上九点要求到办公室开线下会。他说，具体“896”执行要看领导，一般都是晚上8点往后算加班。部门加班时长排名靠后了就会挨骂，然后再“卷”。