外卖骑手一条命2000元，饿了么“人道主义”嘲弄劳动法

　　1、事件

　　2020年12月21日，一位43岁的饿了么众包外卖员猝死在送单路上。

　　饿了么平台回应，韩某伟与平台并非雇佣关系，只能给2000元的人道主义费用，其他的以保险公司的理赔为主。

　　但是韩某在饿了么平台购置的人身意外保险，猝死的状况下只能赔付3万元。

　　韩某死亡证明书，图源：网络

　　正值壮年的韩某工作中猝死，饿了么寥寥几语推脱责任，保险公司微薄赔偿不足告慰。韩某的家人欲哭无泪、欲告无门。

　　就像掸去衣服上的一颗尘土，韩某被垄断平台和保险公司轻易地扫地出门。

　　在普通人眼中，外卖员韩某生前微不足道，死后籍籍无名，但在多达数百万的外卖骑手中，他的遭遇既普通又典型。

　　2、猝死频发背后：高强度劳动现状

　　外卖员猝死绝不是孤例。

　　2018年8月28日凌晨，上海一位外卖员在一家门店休息时猝死;

　　2019年1月，西安一名美团骑手送餐途中猝死;

　　2019年12月3日，南京49岁的外卖员穿着工作服猝死在出租屋里;

　　2020年3月24日，长沙46岁外卖员李某猝死在出租屋里······

　　高强度的工作节奏是外卖员群体猝死事件多发的主要原因。根据《新业态从业者工伤权益保护调查报告——以北京地区网约配送员为例(2020)》，95%以上的外卖配送员日工作时间超过8个小时，其中每天工作时间在11-12小时的占比38.80%，工作时间在12小时以上的占比28.08%。对比去年的调研结果(工作在11-12小时的占比30%,每天工作12小时以上的占比25%)，可以发现外卖配送员的劳动时间持续增长，每天工作11小时以上的外卖配送员占比增加，达到64.8%。此外，44.16%的外卖配送员每月的送单量都在800单以上。

　　据华中师大社会学院郑广怀研究团队调研，外卖骑手工作时间集中在8-12小时，以10小时占比最高。图源：《“平台工人”与“下载劳动”：武汉市快递员和送餐员的群体特征与劳动过程》

　　但是正如许多观察指出的那样，这不过是外卖骑手这一劳动者群体面临的困境之一。一位劳动法学者就指出，这些劳动者劳动权益保护面临的法律困境主要有，“从业者和用人单位法律关系的定性模糊化，从业者工作时间过长、缺乏必要的劳动基准保护,职业风险大、工伤认定困难等。”

　　但是事情并不是一开始就如此的。如果我们考察配送行业的发展历史，就能清楚看到配送行业里的劳动者的地位是如何在企业竞争之下一步步降低，劳动法保护是如何在企业从自由竞争走向行业垄断的过程中一点一点地瓦解。