加拿大卡车司机抗议，好得很还是遭得很？

　　1月15日，加拿大政府宣布一项新抗疫规定，要求来往加拿大和美国的卡车司机在入境加拿大时出示新冠疫苗接种证明。

　　加美两国部分卡车司机立即表示强烈抗议，随后组成车队向首都渥太华“进军”并于1月29日进入渥太华，该行动称为“自由车队”。继2月6日渥太华宣布进入“紧急状态”后，渥太华所在的安大略省在2月11日宣布全省进入“紧急状态”。

　　或许在很多人看来，这些卡车司机是没事找事，小题大做。疫情肆虐，打疫苗不是很正常吗？国内已经推出了第三针加强针，很多接种点都排起了长队，资本主义国家的这些公民为什么不愿意打疫苗呢？他们是担心疫苗有副作用还是疫苗价格太高？

　　身在国内，一般情况下不容易直接看到外媒报道，加拿大政府这一防疫规定究竟为何一下子引爆了卡车司机的不满情绪呢，我还没有看到一个全面深入的报道。

　　习惯性推测一下，一是可能被境W势力煽动，这些卡车司机要“给外国人递刀子”，二是加拿大政府以防疫为借口加强对民众的控制，加强对反抗情绪日益强烈的民众的打压，而这当然有利于资产阶级对打工人的统治。

　　加拿大卡车司机的此次抗议行动引起了广泛关注，法国、比利时、澳大利亚和新西兰等国也爆发了类似行动。有消息称，美国也有人在策划类似行动。虽然国内的相关报道不多，但却非常典型，显示了一些媒体对此次抗议事件的复杂态度。

　　例如观察者网最近的两篇文章《加拿大首都"完全失控"》和《"这是全国性暴动！"》非常暧昧，一方面显示出其按捺不住地隔岸观火态度，文章末尾放出来的大都是“漂亮的风景线”之类的评论，为加政府喝倒彩，另一方面这两篇文章引用的都是官方报道，将卡车司机的和平抗议行动称为“暴动”，又显示出其对此次事件的敌视，流露出和加政府同样的对于卡车司机破坏社会稳定的担忧，暗自为加政府站台。

　　某网的一篇文章则更加典型，直言不讳地指出卡车司机的抗议行动是受“美国极右翼无政府主义的影响，喜欢看到混乱和制造混乱，喜欢看到一个行政国家被破坏”。

　　毫无疑问，他们认为卡车司机的行动“遭得很”，是一群没有脑子的人被煽动在自己的国家搞破坏。

　　该文称：

　　事实上，抗议活动不仅没有得到加拿大民众的广泛支持，也没有得到加拿大卡车司机群体的普遍支持，甚至没有得到大多数加拿大卡车司机工会组织的支持。

　　既然如此，如此猛烈的抗议行动是如何发展起来的呢？该文作者借渥太华警察局局长和前美国驻加拿大大使以及一位学者之口指出，这是受了美国极右翼思想的影响。他们说此次行动是“少数人中的少数人中的少数人”“用制造混乱来表达政治主张”，“威胁到整个加拿大的民主制度和社会经济活动”。

　　如果我们不能兼听则明，很可能会受到此类文章的忽悠和愚弄。

　　例如，什么叫做“广泛支持”和“普遍支持”呢，这样的概念本身就很模糊。

　　澎湃新闻的一则报道显示：

　　“自由车队”第一周示威活动得到普遍理解和同情，某在线筹款平台为“自由车队”募集捐款近800万美元。1月29日，“自由车队”在渥太华东区以RCGT公园（RCGT Park）为核心的“红区”（red zone）安营扎寨后，周围市民甚至给司机们送来燃油、食品、野营用品等物资。

　　加拿大民调机构莱格（Leger）的一项调查显示，65%的受访者认为“卡车围城”是少数加拿大人将自身利益凌驾于全体国民利益之上，过半受访者认为示威“吓人”“让人联想到美国袭击国会大厦事件”。但也有44%的受访者表示“同情示威者”，32%的受访者对示威活动表示支持。

　　我们可以发现，相关媒体为了达到自己的目的，是怎样断章取义来愚弄普通人的。32%的支持者是“少数中的少数”？环卫工人数很少，他们就没有权利表达自己的诉求吗？

　　再如，最大卡车司机工会不支持能说明此次事件的非正义性吗？我们都听说过一个词：黄色工会，就是指受统治者控制的打着工人名义却专门破坏工人行动的官方工会。这个卡车司机工会是不是这样的“黄色工会”呢，我们不得而知。

　　该文断章取义却欲盖弥彰。我们不禁要问，为什么同是美国人，为什么有的美国人反对卡车司机的行动，而有的美国人却要“借机起哄”呢？

　　美国总统拜登也明确表达了反对卡车司机行动的态度，所谓的“境W势力”或爱搞破坏的“极右翼无政府主义势力”有能力掀起这么大的风浪吗？果真如此的话，美国大兵又何必东征西讨呢？

　　稍微动动脑子我们就可以发现，国家与民族、肤色与种族并不是划分敌友的唯一标准，共同的阶级利益可以让人们超越国家与民族的隔阂。《共产党宣言》里讲的“全世界无产者，联合起来！”就是这个道理。

　　资产阶级统治者也明白这个道理，美国总统拜登和加拿大总理特鲁多不就在共同商量如何应对卡车司机的行动吗？

　　当然，复杂的政.治斗争和阶.级斗.争无法避免各种浑水摸鱼的情况，例如美国的反对党想给执政党添堵，鼓动人们上街也是有可能的。可人们不是傻子，人们首先是为了自己的利益去行动。

　　任何一次抗议行动难免为其他人带来一定的不便，例如我党曾经发动的“省港大罢工”，持续时间达一年多，使英国殖民者统治的香港边成了“臭港”。

　　统治集团当然会对此揪住不放，一些底层人民也会因为短期的不便而心生抱怨。但阶级斗争就是如此，与其长久的遭受压制与奴役，还不如奋起反抗，虽然短期来说会付出代价，但回报却更为巨大。这不就是任何一场革命的逻辑吗？

　　所以我坚决支持加拿大卡车司机的正义行动，他们有权利发出自己的声音，当自己的利益受到损害时，只有没有骨头的奴隶才会忍气吞声。这样的抗议好得很！

　　【文/红色卫士，红歌会网专栏作者。本文原载于“鹿林外史”公众号，授权红歌会网发布】