网论：城市管理，应是服务人民

　　最近，网上各地查禁电动车（两轮）的视频非常多，其中一视频中，几乎空无一人的马路上，一个快递员骑着电动车突然出现在了画面中，忽然，本来空无一人的马路上，突然一下子窜出了大量的执法人员，原来他们是躲在马路边守株待兔呢，然后就上演了一出围捕的大戏。说实在的，看了这样的视频真让人揪心，我不知道为什么会这样，我们的城市管理，一定要这样对待自己的人民吗？

　　出现这样的情况，中国的相关管理者，恐怕真的需要好好思考一下，我们该怎样管理城市，我们设立城管，设立交警，我们的目的是什么，是把老百姓当成服务的对象，还是当成治理的对象，甚至说的不好听一点，当成了专政的对象，恐怕是需要搞清楚的。

　　我们的城市管理，毫无疑问应该是为了使我们的城市变得更有秩序，更和谐，更美好。我们的管理，决不能是简单的单纯的粗暴的管理，更不能把老百姓当成整治的专政的对象。因为我们是共产党领导的国家，所以我们的管理，只能是为了为人民服务，为人民办事，为人民谋利益，只能把老百姓当成服务的对象。

　　然而遗憾的是，我们的电动车新国标，就不是一个为人民服务的东西，而是一个与人民过不去的东西。

　　几年前，我们国家就搞了个电动车新国标，尽管它几乎遭到了全国百姓一致的坚决反对，但是我们最近还是推出了一个新的电动车新国标，限重（55公斤），限速（25公里），限高（1.1米），电压限定在48V，同时还要加装脚踏，取消后视镜。

　　就想问一声，这样限重，限速，限高的理由是什么？有任何的理由吗？电动车重一点，速度快一点，为什么就不行？不客气的说，对于新国标对电动车的种种限制，实际上是在给我们这个社会，给我们国家制造矛盾，制造对抗，制造不和谐，制造不稳定。

　　当今中国，电动车可以说是一种非常大众化的交通工具，我实在想不通我们为什么要搞出这么一个新国标，对电动车做出这些完全没有道理的，不可思议的限制。做出这样的规定，是为了安全吗？是为了不让带人，带货吗？也许是，但没有道理。老百姓购买电动车，电动车深受老百姓喜爱，他们骑车上下班，骑车上街购物，尤其是一天两次骑车送接孩子上下学等等，不就是为了图个方便快捷吗？你让电动车只能龟速行驶，还不准带人带货，这不是要生生剥夺电动车带给老百姓的方便与快捷吗？还有，国标规定必须安装脚踏，55公斤的车重，能踩得动吗？不准安装后视镜，没有后视镜，转弯时还要往后看，不是只会增加骑行的不方便不安全因素吗？

　　现在抓扣电动车，给老百姓造成了经济损失不说，还因为抓扣电动车，已经搞得人心惶惶，搞得老百姓怨声载道，搞得整个国家鸡飞狗跳。视频中就曾有为了拦截电动车，拿棍棒猛击骑车人的情节，隔着视频都让人感觉到痛，这不是把老百姓当专政对象是什么？可这样真的好吗？真的对吗？真的有必要吗？为什么就不能学学淄博呢，在这方面，就连台湾都比我们做的好，难道我们还不如台湾吗？