收费员刁难司机是否习惯于享受权力的快感？

　　据媒体报道，6月29日晚上十点左右，两名大货车司机开着卡车抵达福州漳港收费站，原本想着能够顺利通行，却没想被收费员以各种理由卡在了收费站。司机称早在上高速前，他们就已经为车辆办理好了超限运输证明，还按规定配备了护送车队，相关证件齐全；只为抵达收费站时，能够快速通行，不要耽误赶路的时间。但是收费员在看完相关证件后，却提出需要路政部门同意。当时已经很晚了，司机在交涉无果后联系了路政部门。大概凌晨一点左右，路政人员赶到，经过检查后表示可以放行。

　　司机原以为这下可以走了，但没想到的是，收费员又说需要路政部门的书面通行证明。司机顿时大为恼火，觉得收费员是故意搞事。一开始说让路政过来，路政部门来了以后，又说需要开书面证明，为什么不提前告诉路政人员要开书面证明？这样让人家白跑一趟。再后来，工作人员又提出了新的说法，声称司机的证件不符合规定，属于三类车，系统中没有查询到相应的护送方案，因此已经上报给上级领导等待指示。卡车司机经常跑长途货运，还是头一次遇到这种情况，实在是忍不下这口气，于是就将这过程所拍的视频传到了网上。

　　笔者对司机的遭遇深表同情，对收费站工作人员层层加码不断变换理由阻拦司机通行的刁难做法深表谴责。

　　一、收费站检查必须一次性说明要求，既然看完相关证件后提出需要路政部门同意才可，那路政部门到场验收同意后就应立即放行，不可再寻找其它理由阻拦。

　　二、收费员现场检查本身就是全权代表收费站的公职行为，为何深夜又说要上报给上级领导等待指示？如果上级不指示是否就永远不会放行？通常情况下，领导下班回家了会随时接受下属请示并及时作出指示吗？司机如不发视频到网上得不到关注和重视，是否就永远不会放行？又不是什么违禁物品，如有疑问，为何不能先予放行，然后请示领导待以后遇类似情况再直接作出明确答复不行吗？就不担心延误太长时间可能会给司机所载的货物造成不必要的损失吗？

　　三、联系此前福州高速永泰梧桐收费站发生的“3000箱苹果事件”，值班女站长徐海燕扣住运苹果的货车，非要司机范师傅把车上3000箱的苹果至少搬下来1000箱让她检查，否则便不予开通绿色通道。她的理由是她们收费站没有配备其他收费站配备的红外线检测器，需要人工检测货物是否符合绿色通道的要求。司机范师傅已近60岁，一个人根本不可能把1000箱苹果卸下车待检查后再搬上车。徐海燕说，如果你不搬的话就不能走绿色通道需交4398元过路费。无奈，为了赶时间交货，范师傅只好缴纳了4398元方才脱身。这一趟范师傅领了3000元的运费，亏了1398元。此外因为打开冷藏苹果车门时间过长，造成苹果品质受影响以及因收费站阻拦造成交货时间延误所造成的损失还在另外。福州永泰梧桐收费站没有配备红外线检测器的过失为何要让货车司机人工弥补和买单？这还有“王法”吗？这还有人性吗？