穷也兼济天下：毛主席为何决策援建坦赞铁路？

　　李克勤（jixuie）题记：达则兼济天下，穷则独善其身——这是中国传统说法，在传统社会里如果这种说法转化称切实的做法，那也算不错的。但是，到了社会主义时期，这样的说法做法背后的想法，就不算先进，甚至可以说是落后的思想观念了。真心搞社会主义的人，是具有共产主义理想的战士，他是会“穷也兼济天下”的，因为在器层面也许不富裕，但是道层面的思想决不会“穷”——思想是会比传统思想更加解放，更加自由，从而超越自身利益，而始终以兼济天下为己任——这就是国际主义精神。事实雄辩证明，这完全是行得通的，毛主席亲自决策援建坦赞铁路【1】，就是例证。坦赞铁路在人类历史上已经树立了一座丰碑——中坦赞三国人民友谊的丰碑，中非友谊的丰碑，中国和第三世界国家和人民友谊的丰碑——那就是毛主席带领中国各族人民绝妙的道器变通之变，已经成为中国走向未来的一个新的道器变通之基。在今天，如果谁还对坦赞铁路指手画脚，求全责备，那说明什么？要么是无知——被历史虚无主义【2】所蒙蔽；要么就是看到中非友谊日益巩固，非洲国家对中国的信任无与伦比，中国公司在非洲的信誉无与伦比，所以吃不到葡萄就说葡萄是酸的。这是没有办法的事情，毛主席当年的远见卓识，那是谁都能想得通的吗？毛主席领导的新中国的世界观和方法论【3】，不是一直受到某些国家，某些人的恶毒攻击吗【4】？

中坦赞三国人民修建坦赞铁路的场景

　　坦赞铁路，是毛主席领导的新中国，用国际主义精神为非洲人民建设的一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。1970年10月动工兴建，1976年7月全线完成。沿线地形复杂，线路需跨越裂谷带。由中国、坦桑尼亚和赞比亚三国合作建成。为赞比亚、马拉维等内陆国家提供新的出海通道。

　　参阅：

　　【1】坦赞铁路TAZARA: How the great Uhuru Railway was built（视频与图）

　　【2】读《不能任由历史虚无主义虚无我们的历史根基》

　　【3】毛主席厌恶洋奴哲学：“外国人放的屁都是香的”

　　【4】为什么攻击谩骂贬损毛泽东的言论站不住脚？

　　01

　　—

　　马季唐杰忠的相声《友谊颂》就是说援建坦赞铁路的

　　后来人们用动画形式来演绎这一相声杰作，无疑是很好的形式创新，不过把一些内容删减了，却是不应该的。

　　这里面需要补充原来有的内容：

　　1.富有斗争传统的坦赞人民挣脱了新老殖民主义的枷锁，赢得了今天的独立，非洲人民在觉醒，坦赞人民在前进!