新华网评上评：“超级黄金周”要“超级安全”

　　抓好乡村治理，关键要在“理”字上下功夫

　　规范电动车，治标更要治本

　　国庆黄金周，做好防控才能“安全游”

　　银行拒绝客户的“生日密码”也是权益保护

　　别让垃圾分类毁在“最后一米”

　　……

　　新闻速递：近年来，不少地方扶贫工作的推进，偏于重视指标数据的“高大全”，惯于发力硬件“撑门面”，却忽视了治理“软件”的更新，结果往往导致扶贫工作做了不少，却无法赢得群众的认同，甚至出现“有获得却无感”等怪象。

　　半月谈网：扶贫是个系统工程，不仅需要基础设施的改善、多元产业的支撑，还需要基层治理的助力。扶贫，只有找出致贫的深层根源，才能有的放矢。不少地方的扶贫，往往只看到了不通公路、缺乏产业等表象，扶贫“药方”也限于抓工程、找项目。群众的精气神怎么立起来，乡村的治理经怎么念得好，乡土文化的“根”与“魂”如何重新在人们心中焕发生机，同样是扶贫过程中必须深入思考、不可须臾忽视的根本问题。甚至可以说，这些因素是“拔穷根”需要正视的事。脱离了基层治理的有力支撑，扶贫工作有可能陷于一盘散沙的境地，脱贫产业也难以持续焕发活力。只有抓住基层治理的“牛鼻子”，让贫困群众对扶贫安排充分理解，对脱贫愿景心悦诚服，让脱贫工作成为重塑乡村精神面貌的思想工作，我们的扶贫事业才能在收官期走得更实、走得更稳。抓好乡村治理，关键要在“理”字上下功夫。刹住不良风气，需要收紧制度缰绳。乡村治理，尤其是与扶贫工作相辅相成的乡村治理，又不能只靠硬邦邦的一个“理”字。讲理重要，讲得入理可能更重要。这就需要我们的基层干部对乡土的实情多一些理解，对乡亲的心声多一些倾听，充分了解贫困地区“落后”的复杂性。扶贫，绝不仅仅是一时的工作任务，更是一项影响深远的良心工程。人民群众的心里都有一杆秤，扶贫干部是否真心实意，这杆秤是能够掂量出来的。

　　新闻速递：为加强广东省电动自行车管理，从源头破解管理难题，广东省公安厅日前修改形成了《广东省电动自行车管理条例(征求意见稿)》，从生产与销售、登记与通行管理、静态管理等方面作出了一系列规定。其中，明确规定必须经交通部门登记后才可以上路行驶，驾驶人须在十六周岁以上，没有妨碍安全驾驶的身体缺陷或疾病，驾驶电动自行车上路行驶不得载人。

　　南方日报：去年4月，被称为“新国标”的《电动自行车安全技术规范》正式实施。这次条例公布，就是在“新国标”基础上进行的探索，对接下来规范管理具有提纲挈领、高屋建瓴的作用。总结各地的治理经验，上牌是电动自行车治理的第一步，也是最重要的一步。规定所有的车辆登记后上路，相当于在制度层面上进行编码，可以进行跟踪排查，约束个人行为。具体到执行环节，条例指出，“由所有人向住所地的公安机关交通管理部门提出申请”，也就是说主要靠市民自觉，这就不仅让人有所怀疑了。不妨和生产与销售环节结合起来，“新国标”出台之后，理论上每一辆合法销售的车辆都是标准车辆，登记环节可以前移一步，强制规定在销售环节进行登记上牌，相信可以缓解“登记难”问题。具体到通行环节，“登记后可以上路”并不意味着电动自行车就自由了，在一些“禁电”“禁摩”等重点地区，电动自行车依然不能任性而为。各地要因地制宜、对症下药，既要着眼解决“最后一公里”难题，又要兼顾交通秩序，出台针对性办法。以这次条例为开始，期待各地能严格制定和落实相关措施，进一步遏制和消除乱象。