申鹏：汽车第一大出口国，是什么感觉？
中国今年就能成为世界第一大汽车出口国。
第一季度，中国汽车出口量就达到了百万级别，1-3月，中国汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。其中乘用车出口82.6万辆，同比增长82.9%；商用车出口16.8万辆，同比增长28.1%。新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。
仅仅是一个三月份，中国汽车企业出口就达到了36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。
从国内各大车企排行榜来看，上汽占了23.1%，很多人可能有疑问，上汽到底出口什么品牌的汽车？大家或许已经忘了“名爵”这款车，虽然它早已被上汽收购，并且完全国产，但在国外，它依然被认为是一款“英国血统”的车子，西方人很认这个牌子…...
2022年，上汽集团交出了530万辆的全年销量答卷，海外市场销量达到了逆天的101.7万台，同比增长率更是飙到了45.9%，连续七年成为中国车企榜首。2022年，上汽的名爵汽车出口位列国产品牌第一名，还达成了出海累计销量超 100 万的里程碑。在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十名。这家伙在国内并不算太受欢迎，但在国外，那是妥妥的豪车......举个例子，12万的荣威ei5换皮名爵卖英国佬26万，大割“老贵族”的韭菜，名爵去年海外卖了48万辆，赚了300亿。
另外还有人问——“是不是特斯拉占了大头”？纯属胡扯，首先特斯拉中国出口数量仅仅占9.2%，出口汽车的主力大头还是国产自主品牌。其次，更重要的是，特斯拉中国的汽车是完全在中国生产，从原材料到关键零部件几乎都是完全国产化，特斯拉上海工厂的供应链本土化率超过95%，当初跟上海市政府协议就这么签的……除了牌子，这就是中国产的汽车，更何况，它的出口量也远远不如上汽和奇瑞。
奇瑞如今已经成为了俄罗斯汽车市场的最大赢家，一季度中国品牌汽车在俄罗斯销售近6.6万辆，市场份额达到创纪录的42.5%。专家特别指出了奇瑞品牌，其在俄的业务规模上已经处于领先地位。今年前三个月，全俄罗斯近200家经销商售出了18927辆奇瑞牌汽车。与去年相比，奇瑞的销售额增长了204%。
除了奇瑞之外，长城和吉利也在俄罗斯市场攻城掠地，2023年前三个月，哈弗品牌在俄罗斯销售新车1.66万辆，销量份额增长100%。吉利的销量为12673辆，增长129%。
俄乌冲突、美国和西方国家对俄罗斯的封锁和制裁，使得俄罗斯无法进口西方国家的汽车，这就给了国产汽车机会，当性价比高、配置高的中国汽车出现在俄罗斯市场时，立刻受到了广泛的欢迎。
