司马平邦：美国的竞选闹剧开始了，“肯尼迪诅咒”会重现吗？

　　1967年，哲学家菲利帕·福特，提出了“电车难题”，他说，一个电车轨道上绑了5个人，备用轨道上绑了一个人，有一辆失控的电车飞速驶来，究竟是该推动摇杆，让电车杀死5个人，还是杀死备用轨道的一个人？这种变态的设想，其实跟眼前的美债危机的解决不谋而合。民主、共和两党虽然进行着极限拉扯，但谁都知道，鹰酱政府不能停摆，如果不“刹车”，只会使美国掉到债务悬崖之下。

　　随着6月3日拜登把国会通过的《财政责任法案》签署为法律，美国在“债务违约”的悬崖边上退回了一步，暂时没掉下去。美联社注意到，几乎没有人对这项一波三折的协议感到满意，反而是众多竞选2024年美国大位之人，纷纷拿着美债说事，抨击政治对手，荒诞闹剧继续上演。

　　其实，在我看来，这哪里是《财政责任法案》，明明就是财政无责法案。

　　6月1日晚上，该法案以63票赞成，反对票36张的微弱优势，在参议院获得通过。讽刺的是，在5月31日晚的众议院表决中，对此投票赞成的民主党人罕见地超过了共和党人，这和以往共和党提出的议案，通常都会遭到民主党的集体反对，形成鲜明对比。一些共和党保守派干脆认为，自己被麦卡锡“出卖”了。

　　共和党的“大撕裂”，其实早有征兆。按照议程，在全院表决之前，议案首先要在众议院规则委员会获得批准，这一委员会，由9名共和党人和4名民主党人组成，但占多数的共和党却出现“内讧”，毕晓普、奇普·罗伊、拉尔夫·诺曼这3名共和党强硬保守派，是今年1月，麦卡锡任命进入规则委员会的，当时麦卡锡的众议院议长投票遭遇了“难产”，经过多达15轮投票后，才勉强通过。任命这3个强硬派进入掌握实权的规则委员会，被视为麦卡锡为争取党内支持的一种妥协。如今3人中就有两个人再次作妖。这份备受“吐槽”的协议，是拜登和麦卡锡经过几周的扯犊子谈判后，在5月27日初步达成的，核心内容包括，同意限制联邦政府2024和2025财年的支出，换取暂停债务上限问题，至2025年初。

　　据美国全国广播公司报道，佛罗里达州州长德桑蒂斯，面对记者采访时说，“我们的国家正面临破产，而在债务上限协议达成后，仍将面临破产。”5月24日，他已正式宣布参加2024年总统大选。媒体注意到，德桑蒂斯反复强调的“美国破产论”，跟两个多月前，特朗普提出的“大萧条论”如出一辙。在6月1日，80岁的拜登，在空军学院毕业典礼上又不慎摔倒，在选情添堵的同时，也不禁使人联想到积重难返的美国经济。