胡懋仁:人民海军英雄潜艇——光荣的372艇

2024-07-29
作者: 胡懋仁 来源: 北航老胡之闲话

  距离中国人民解放军“八一”建军节还有三天的时间。正值此时,我看到了一篇介绍我们的英雄潜艇372号的英雄事迹。而他们的事迹发生在十年之前。

  2014年春节前夕,372艇在某预定海域执行任务,在水下潜航。据说,这是一项与作战有关的任务。在一个午夜时分,大部分艇员正在休息,突然,意外发生了。

  舵信专业副班长成云朝发现潜艇深度计的指针突然向下大幅度跳动。他的心猛地紧缩了起来,急忙喊道:“不好了,掉深了!”在潜艇航行中,所谓“掉深”就是指潜艇突然向水下快速下沉,犹如断崖式下行。这在潜艇行进中是非常危险的。在世界海军潜艇史上,在372艇之前所有发生的这种断崖式下沉事故,无一有幸存者。全部都是艇毁人亡。

  深度计显示,潜艇深度一下子掉了十米。当更艇长是潜艇支队教练艇长兼副参谋长刘涛,他闻听掉深,暗吃一惊,马上下达了口令:“补充均衡!指挥舱使用往复泵排水!”这个指令即刻便由舱段班副班长白虎虎操作完成。

  这时,372潜艇任务指挥员王红理像往常一样来到了指挥舱,检查值更情况和接下来的交接班情况。然而,排水之后,情况并未出现转机,潜艇瞬间又往下掉了十米。刘涛再次下达口令:“加快航速!”成云朝操纵面前的升降舵的手柄,使潜艇保持上浮的角度。可是,深度计的指针仍在往下跳动。

  刘涛毫不犹豫地下达了第三个口令:“转主电机航行,准备水柜供气!”这个指令从下达到操作完成,只用了38秒。从发现潜艇掉深,指挥员递进采取了三种抑制潜艇下沉的措施,都没奏效,潜艇直接往下掉了30米。

  屋漏偏逢连阴雨。此时,机电指挥台上的车钟突然发出“当”的一声响,毫无征兆地回到停车位置。机电长胡强报告:“主电机停车!”主电机停车,意味着潜艇的心脏骤停,处于掉深状态的潜艇已经失去了高速前进的动力和上升的舵力,接下来可能会加速掉深。

  王红理心头一震,眉头快速皱了一下,还没等他发话,就接到主机舱电工班长陈祖军的紧急报告:“主机舱破损进水!”这个消息瞬间震动了整艘潜艇。

  潜艇兵有三怕:一怕掉深,二怕进水,三怕起火。如今“三怕”中的“两怕”叠加,这不是把潜艇往绝路上逼吗?此刻,刘涛不假思索地按动电钮,下达指令:“损管警报!”潜艇各个舱室里顿时铃声大作。警报铃声就是战斗的冲锋号,听到损管报警,全体艇员都以最快的速度冲向战位。

  此时,深度计显示,潜艇此时的深度正在接近临界值,一丝恐怖的气息从每个人的心底升上来。在生死存亡的紧急关头,作为任务指挥员的王红理,其一举一动都直接影响到全艇官兵的心理与士气。

  眼看着前面的措施都没奏效,不能再按照常规措施处置了。王红理当即拿起广播器,果断下令:“应急吹除,向所有主压载水舱供气!”

  应急吹除是使潜艇停止掉深的最后手段。除此,别无他法。听到指令,舱段副班长白虎虎飞快地按动电钮,打开供气阀门。雷弹班长曾刚一把抓住通风插板手柄,双手如陀螺般飞速旋转,仅用20秒钟就将其完全关闭。

  偏偏这个时候,艇艏上翘,舱室失去平衡,人员站立不稳。应急吹除的指令已下,掉深却丝毫没有缓解的迹象。这说明,高压气并未正常吹进各个压载水舱。难道,死神真的伸出了魔爪,要攫住艇上几十条鲜活的生命,往深不可测的海底沉去吗?他们一万个不甘心!

  “主机舱进水了!”随着主机舱尾部突然传来“嘭”的一声巨响,猛烈的水柱像沙粒一样四下飞溅。主机舱尾部水雾弥漫,什么都看不清楚。电工技师陈祖军的第一反应就是立即停掉刚刚启动的主电机,以防海水引发电气设备火灾。随即,他拿起对讲器,大声向指挥舱报告险情:“主机舱破损进水!”

  “快,封闭舱室!”陈祖军大声下达指令。封舱是艇员把自己逼上绝路,假如堵漏失败,他们也在劫难逃。朱召伟咬紧牙关,迎着喷射的水柱冲了上去,凭借清晰的记忆和娴熟的技术,摸索着用液压关闭了30多个阀门,紧接着关闭了后面的水密门。

  与此同时,毛雪刚也冲了进去,连续断开了十几种电气设备电源开关,关闭了主机舱前面的水密门,打开了高压气阀。至此,主机舱停止进水了。从爆管进水到堵漏成功,总共用时不足一分钟。如此快的速度在372潜艇是从未有过的,即便在海军其他部队也没听说过。危急时刻往往能激发人的潜能。

  就在这时,有一个人出现了。他光着脚跑到了指挥舱,大声对白虎虎喊道:“你负责排水,我来供气!”这个人是舱段技师练仕才。

  潜艇前翘后倾得厉害,练仕才极力保持身体的平衡,在只容一人通行的狭窄过道里,打开了应急组高压气,向艇上所有水柜供气。与此同时,白虎虎迅速打开排水阀,向艇外排水。两个人分工协作,一气呵成,完成了供气排水的操纵动作。

  此时,应急组高压气才真的向所有水柜供气了。面对掉深,潜艇再无别的招数。剩下的,就只有等待了。坐在操纵台前的成云朝报深的口令缓了下来,直到最后停止了报深。

  从发现潜艇开始掉深到此刻,过去了三分钟,漫长的三分钟,在生死边缘徘徊的三分钟!王红理的神经都快绷断了,此时他终于松了一口气。他朝深度计看了一眼,已经超过372潜艇入列以来最大潜深20多米,平常试验和训练也从未达到如此深度!他算了一下,三分钟里,全艇官兵关闭了近百个阀门和开关,操作数十种仪器,无一差错。(以上主要情节摘自中国军网)

  如果没有潜艇官兵平时训练超级严格有素,这样的奇迹不会发生。在主电机停车后,潜艇内很多舱室没有了照明。官兵们的操作基本就是在盲操。他们的很多操作甚至是下意识的。这与平时的严格训练是直接相关的,如果没有真功夫是完全不可能的。

  372艇停止掉深,开始上浮。在经历了这样生死的危机时刻,他们完全可以停止原来执行的任务返航。但是372艇的官兵们没有返航,他们决定继续执行原来的任务。在艇身已经受到较重创伤的情况下,他们继续沿着原来的航线前行。最终他们完成了上级交给他们的任务。

  372艇这次史无前例地抢救掉深危险,而且最终圆满完成任务的壮举,创造了一个世界的奇迹。

  2014年8月23日,中央军委习近平主席签发通令,给海上临时党委书记、任务指挥员、该支队原支队长王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。在抢险过程中,指挥员下令果断、坚决、及时、准确;而战士们在执行指令时快速、准确、熟练、无失误。

  我们的372潜艇创造了世界奇迹,为人民立了大功。我们有这样的军队,有这样的战士,我们的国家何其幸运,我们的民族何其幸运,我们的人民何其幸运。在这样的军队面前,任何来犯之敌都没有任何胜算。

  他们的英雄事迹迄今已经过去不足整整十年了。虽然当年我们的军报和其他部队媒体也对372艇的英雄事迹做了报道,但是似乎并没有在全国更大的范围内进行广泛的宣传。我们的372艇,不仅是我们人民军队的骄傲和光荣,也是我们中国人民的骄傲和光荣。我是最近才知道372艇的英雄事迹的,实在感到有点惭愧。我对我们的钢铁长城有过这样的壮举了解得太少了,也太晚了。

  有位网友说,他过去总不太理解,我们的部队为什么要求战士把被子一定要叠成豆腐块,为什么在踢正步时要求绝对的整齐划一。他说在了解到372艇的英雄事迹后,他明白了。正是这种看起来不起眼,甚至被外人看作似乎有点荒谬的要求,正是我们人民军队在平时加强训练、严格要求的必要功课。我们的人民军队在任何时候,在任何情况下,都必须保持这种严格、严谨的精神和作风。这也是我们人民军队能够战胜一切敌人的坚强有力的法宝。

  我们的祖国,我们的人民,有着这样勇敢无畏的英雄军队守护着。我们的国家必定会走向强大,获取更大的光荣!

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