一份骑手报告背后的人间真实：可以带走的是现金，带不走的是城市社保

　　近两年，外卖、快递、网约车司机等灵活就业者的权益保障，屡屡成为舆论的焦点。不过，由于阶层之间的隔阂，许多人对于这些群体的生存状态和真实诉求，往往缺乏深入了解，在讨论相关话题时，往往浮于表面，甚至好心办了坏事。

　　比方说，人们往往认为，只有完善社保，才能让外卖骑手有职业的安全感。然而，我不止一次在相关新闻中看到，外卖骑手对于社保问题，倒没有人们想象的关心。我还记得，2021年那则“副处长体验送外卖”的新闻，新闻中，北京人社局副处长王林对于外卖骑手的社保问题尤为关心，不过对此，一些外卖骑手似乎不太领情。

　　新闻中还提到，副处长王林后来又去调研网约车，问一位司机，如果现在可以交社保了，他愿不愿意参加。司机的回答让王林吃了一惊“我不会去交，没有考虑过这个问题。”司机坦言，自己觉得当下最重要的就是“挣钱、存钱”。

　　这些真心话让王林对于这些群体有了新的认识：“年轻的新业态从业人员，还是更愿意把钱实实在在地握在手里，对他们来说社保还是有些遥远。”

　　王林的调研，也从饿了么最近发布的一份报告中获得了佐证，这份骑手“发展与保障报告”披露，114万骑士通过送外卖获得稳定收入。从报告透出的信息不难看到，骑手职业带给他们最大的安全感就是收入。

　　对于刚刚进城，或者长期漂泊在城市工作的年轻人来说，没有比到手的现金更重要的东西。社保固然重要，作为一份远期的保障，对年轻人却是“远水解不了近渴”，他们没有殷实的家底，也没有丰厚的收入，这就决定了，他们需要拿到更多钱，应付城市中生活的各种花销，改善和提升自己的生活质量，并为远在乡村的亲友，提供力所能及的帮助。

　　新一代打工者的这些想法，与他们的父辈可以说是惊人的相似。许多人也许都还记得，从2005年开始，国内曾出现了一次波及面甚广的“农民工退保潮”。那几年，各地社保部门常常出现长长的退保队伍。例如深圳宝安区一小小社保站，曾出现过一天有600多农民退保的场面。2006年上半年，厦门社保中心某经办机构办理的一次性退保手续，高达2.9万份。

　　当时一份调研显示，农民工集中的广东省，有的地区农民工退保率，已经到了惊人的95%，珠三角和长三角被公认为农民工退保的高发地带，退保人数比参保人数还多的现象，在一些地方频频出现。

　　对此，外界一片担忧的声音，当时身在媒体的我，也曾公开撰文反对农民工退保，因为，退保不仅是一种短视行为，而且退的是农民工个人账户的钱，单位缴纳的那部分是不退的。换言之，农民工退保，并没有拿回全部属于自己的钱，他们只是拿回了“小头”，“大头”则被变相充公了，这对农民工而言是极不公平的。