解放军“史无前例”接近台北防空圈

　　为震慑美台军事勾结升级，解放军近日接连出招。除了去年年底东部战区的台湾周边的海空演习外，解放军战机连日来也频繁在台海周边空域活动。尤其让岛内感到震动的是，解放军出动歼-16和歼-10组成的多批战斗机群“史无前例”迫近台湾北部，接近台北防空圈！

　　按照台湾《联合报》2日的说法，为应对解放军的“逼近”，台湾北部临海三芝“天弓”导弹、“爱国者”导弹基地当天“红点”目标警讯大响，各自实施战备，台空军紧急调用在空战机实施拦截。

　　但让台军难受的是，岛内专家认为，解放军此举借机测试台军北部防空反应能力的意图明显。如今台军为应对解放军战斗机的逼近，动用防空系统实施警戒和调用战机展开拦截，恐怕正中了解放军的下怀……

　　报道称，台“国防部”的统计显示，2022年12月30日上午6时至12月31日上午6时，侦获解放军军机9架次、军舰3艘次，持续在台海周边活动，其中1架次BZK-007无人机、1架次运-8反潜机进入台湾“西南防空识别区”。2022年12月31日上午6时至2023年1月1日上午6时，侦获解放军军机24架次、军舰4艘次，在台海周边活动，其中越过所谓的“海峡中线”及其延伸线进入西南空域的军机有15架次。台“国防部“同时公布“中共解放军进入台海周边空域活动示意”显示，有歼-10战机、歼-16战机两批在台湾岛北部桃园、新竹外海空域穿越所谓的“海峡中线”。

　　由于让岛内震动的是，台“国防部”以往公布图标规格比例显示，从未有解放军军机如此深入“海峡中线”东侧，疑迫近到桃竹外海24海里邻接区空域，此外，另有一批歼-11战机在淡水河口外海空域穿越“中线”。此外，“海峡中线”南侧还有歼-10战机、BZK-005无人机、运-8反潜机与BZK-007无人机自“中线”南部延伸地带进入台西南空域。

　　此外，日本统合幕僚监部1月1日发布通报称，一架解放军无侦-7无人机首次穿越宫古海峡，在日本及太平洋周边海域飞行。随后，这架无侦-7在宫古岛南方空域旋回转向，再次穿过宫古海峡，飞回中国方向。

日本这次只能“仰望”拍摄高空飞行的无侦-7无人机

　　按照日方发布的无侦-7无人机航迹图，它已经飞到台湾东部地区。作为空军构建无人作战体系的重要装备，无侦-7无人机在2021年第十三届珠海航展上首次亮相。西方媒体认为，无侦-7的任务使命与美国“全球鹰”战略侦察无人机类似，都是从高空利用先进的对地监测设备提供远距离、大面积和长时间的广域侦察。从这个角度而言，虽然不知道无侦-7这次活动与“逼近台北防卫圈”的解放军战斗机是否存在协同，但它在台湾东部地区的长时间徘徊，本身就是对台军的警告。

　　事实上，对于解放军如此深入，台军事学者揭仲称，解放军军机疑已穿越台空军在北部空域所划设的R9、R11其中一个禁航区。他说，台湾当局在海峡东侧划设4个训练用禁航区，是所谓“海峡中线”默契的重要支撑，如果解放军军机日后真的常态性穿越R9与R11这两个离台湾本岛距离最近的禁航区，恐将增加两岸军方擦枪走火的可能性。

解放军战机这次行动震动岛内

　　台军方学者舒孝煌称，解放军军机跨年经过的是台空防重要区域，也是接近台北圈的防卫要地。台空军前副司令张延廷称，解放军军机逐步深入“海峡中线“以东，在近台邻接区空域处进行训练，试图制造常态。他说，台军北部包括台北、基隆、桃园、宜兰，有1000多万人口，但北部空防处于“有弹无机”，虽部署防空导弹，却没有战斗机可起降的机场，最接近“中枢”的新竹机场，“幻影2000”战机升空至少需要10分钟，面对自福建平潭7分钟就能到达新竹的解放军军机，恐来不及主动拦截。

　　台“中央社”2日总结称，解放军近年一直秉持“毁三线”（“海峡中线”“领海线”和能源生命线）及“建三区”（封控区、禁飞禁航区、常态化战巡区）原则绕台。岛内媒体还担忧地猜测，今年刚开始，解放军战机就逼近台湾北部；未来很可能会不会继续逼近台湾“领空”，类似行动会不会成为常态？