法治日报：限制新能源车进车库应有法律依据才行

　　近日，有网友反映：浙江杭州萧山区雷迪森铂丽大酒店禁止新能源车进入地下车库，改为引导车辆停至地面指定的宽体车位；在地下车库入口处旁边还放置了一块“新能源车消防隐患”的告知牌，上面展示了新能源车自燃的案例。对此酒店方面解释称，由于地下车库空间密闭，为保障消防安全，采取了这一措施。

　　这一消息迅速引发了网友的热烈讨论。部分网友称赞，车库一旦发生火灾，施救不便将会对小区及其他燃油车产生非常严重的后果，因此安排新能源车停放地面是合理的防范措施；部分网友则认为，新能源车的禁停规定存在歧视成分，既然新能源车已经通过了国家的安全检测，并且被允许上路行驶，那么就应该享有与其他车辆相同的待遇。

　　据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。

　　一边是新能源汽车保有量增势明显，一边是新能源车停车安全问题之争，两者之间如何平衡？禁止新能源车在地库停放是否合法？燃油车和新能源车分类管理是否是解决之道？对此，《法治日报》记者近日采访了多位法律专家。

　　出于管理和安全考虑

　　不让新能源车进地库

　　地下停车场限制新能源车驻车的现象并非个例。

　　2024年8月21日，宁波汇港大厦发布告知函，要求新能源车停放在地面，不得进入地下车库。大厦业主认为，出于安全考虑和车位饱和，禁止新能源车进入地下空间是合理的管理措施。

　　今年以来，山西省太原市部分高架桥下停车场公示：新能源汽车与燃油汽车分区管理，设立新能源专区。有市民投诉称，自己所在小区附近的公共停车位，从今年4月开始实行了燃油车与新能源车分区停放管理，但由于新能源车停放区域严重不足，经常会出现停车场有位置车辆却无法停放的尴尬局面。

　　广东省博物馆发布公告称，自2021年9月22日起馆内停车场实行分区停放策略，其中新能源汽车可停放于东门露天停车场，燃油汽车建议停放地下停车场。

　　据了解，一些地方禁止新能源汽车进入地库，主要是出于管理需要和安全考虑。

　　近年来，关于新能源汽车自燃的报道屡见不鲜。公开数据显示，截至2024年6月，我国已报告了1630余起新能源汽车火灾事故。广东惠州某小区地下停车场于8月份发生一起火灾，调查显示，起火原因是停放在地库的一辆新能源汽车电池热失控所致。

　　此外，据统计，截至2024年6月，我国共有44万辆新能源汽车因动力电池可能存在火灾风险被召回。业内专家指出，新能源车起火的常见原因是电池热失控，具体包括电池内部短路、过度充电等问题。虽然新能源汽车技术日趋成熟，但充电设施的安全性仍需加强。