子午：马斯克烧的是谁的钱？劝老胡不要急着舔
星舰首次发射告败，环球时报前总编胡锡进连发了两条微博，一条是赞扬马斯克的勇士精神，另一条则是劝国人不要嘲笑马斯克，赞扬美国社会“宽容失败、鼓励再来”，“不怕烧钱”。
星舰的确在“烧钱”
不可否认，以完全回收、快速复用为设计理念的星舰的确是一次大胆的尝试，融合了大量创新理念、设计以及新技术：
星舰火箭的第一级起飞总推力达到了惊人的7590吨，是“阿波罗计划”使用的土星5号重型火箭的2倍多，为载人星际航行奠定了实施条件；第二级实际上是特殊的飞船，推力1500吨左右，顶部设置有类似航天飞机的可开合式载荷舱，因此具备载荷下行能力；两级火箭在设计初衷上都具备回收再使用的能力。
这幅美女骑马的“风景画”前几天被特粉吹上了天
星舰全箭使用了36台海平面推力230吨的“猛禽”液氧甲烷发动机和3台真空推力285吨的真空版“猛禽”，是人类首款实用化的全流量分级燃烧循环发动机，也是首款进入实用化阶段的液氧甲烷火箭。液氧甲烷推进效率高、仅次于液氢液氧，而甲烷仅需从天然气中提纯，制备成本远比液氢低廉。
但是，仅此还不足以宣称星舰是“革命性的创新”，除非它真的搞出了核动力火箭，它更像是在原有技术基础上“搭积木”。
星舰的基础仍旧是化学能燃料火箭，只是更加疯狂地堆发动机数量和燃料。这样的思路并非首创，当年苏联预备月球发射的“N-1”号运载火箭就是这种思路，“N-1”号火箭第一级并联了30台NK-15（总推力4620吨），第二级并联了8台NK-15V（1434吨），第三级并联了4台NK-21，第四、第五级各有1台NK-19和1台RD-58，最终以失败告终。
右2为N-1，右1为美国的土星五号
N-1火箭失败的原因一方面是苏联当时急于同美国进行太空竞赛，没有进行充足的地面测试，另一方面是当时的整个火箭的自动控制系统相比今天是非常落后的，控制系统本身也没有经过足够的测试，一台发动机失效后，控制系统错误地关闭了其他发动机，导致整个火箭失控。
而星舰在这两方面都有所改进，今年2月星舰一级B7进行了静态点火测试，33台发动机中的31台点火成功；计算机技术日新月异的发展让星舰的计算机控制系统已经远非苏联的N-1火箭可比。
然而，一再推迟的星舰首飞还是“炸”了。在飞行不到四分钟后，上级火箭未能按照设计与下级超重型助推器分离，“星舰”在飞行到接近20英里的高度时剧烈解体。美国联邦航空管理局的消息人士称，航天器的“自动飞行终止”程序似乎被激活，从而引发了火箭的解体。
