紫虬：纪念“5·23”——走出迷雾，迈向制造业强国的转折点

　　2014年5月23日，习近平同志在上海商飞对工人群众说：“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去”，“过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来”。激起在场工人热烈掌声。

　　掌声穿越时空，冲向云霄，回响了核爆现场的群情，回响在航天发射大厅，回响在孟晚舟回国出站，回响在四月北京汽车博览会，响彻了几代人。

　　1958年6月17日，毛泽东同志在第二个五年计划制订中，提出“……自力更生为主，争取外援为辅，破除迷信，独立自主地干工业、干农业、干技术革命和文化革命，打倒奴隶思想，埋葬教条主义，认真学习外国的好经验，也一定研究外国的坏经验——引以为戒，这就是我们的路线。”

　　毛主席意味深长地说：“反对这条路线的人们如果不能说服我们，他们就应当接受这条路线。‘既不能令，又不受命，是绝物也’，走进死胡同，请问有什么出路呢？”（同日《毛泽东年谱》）

　　五十六年后，习近平言简意赅，用“逻辑要倒过来”，宣告了死胡同，总结了路线分歧及其历史结论。“逻辑要倒过来“，不排斥买，但不能摇撼自力更生、奋发图强。中共从嘉兴南湖的十二人发展到近一亿，对外开放是这个党与生俱来的基因。

　　据《毛泽东年谱》（9，552）记载，1974年10月14日，曾发生了一场激烈争论。有人对国产风庆轮远航欧洲归来，以长国人志气为由，批评了阻力，在“《‘风庆’轮的问题》材料上作注，并致信中共中央政治局成员，称：该报道‘引起我满腔的无产阶级义愤！试问，……这种洋奴思想，爬行哲学，不向它斗争可以吗？’”引发轩然大波。

　　这个风波，一直波及到17年后。彼时，按中国与美国麦道公司合同，在上海总装麦道飞机，对外开放喜获进展。1991年1月31日，邓小平同志在上海商飞前身的上航，“指出：飞机制造业也是国民经济的带头工业，是很有发展前途的。闭关自守不行。‘文化大革命’时有个‘风庆轮事件’，我跟‘四人帮’吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二〇年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。”（同日《邓小平年谱》）

　　风庆轮，1973年完工，和南京长江大桥、成昆铁路、青蒿素一样，是同一时期成果。尼克松访华后，反华封锁铁幕崩塌，恰逢能源危机，国际二手船价格降至两折，抄底买进机会绝佳，但官员鄙薄自造，规定风庆轮不得远航，当时我国已建过跃进号、东风号等远航成功，为何风庆轮不能，引起工人不满，船厂工人和航运工人都贴出大字报。

　　新船远航，事关安全，试航中出现的问题完全可以慎重解决，即使有切身关系的航运工人，居然也和造船工人发表意见，支持国产新船，这种情绪，如同前年美国“制裁”期间，人们掏钱买没有5G功能的华为Mate5，是一样的心情。