中国的大飞机到底被谁耽误了40年？

　　今天从刷屏看到一名网名叫“鉴‬史‬驿站‬”的一篇文章，这篇文章的标题是“中国‬的‬大‬飞机‬，到底‬被‬谁‬耽误‬了40年？网友‬气‬炸‬了”。该网友分析了中国大飞机下马的原因，他的分析概括起来是四个方面：一‬是当时‬中国‬处在‬经济‬发展‬阶段‬，面临‬巨大‬的困难，要‬保证‬国家‬的稳定‬和人民‬的基本‬生活‬；二‬是中国‬航空‬技术‬领域‬还‬处于‬相对‬落后‬状态‬，缺乏‬必要‬的技术‬积累‬和‬研发‬能力‬；三‬是‬中国‬航空‬市场‬并‬不‬成熟‬，大‬飞机‬的需求‬量‬有限‬，在‬商业‬上缺乏‬足够‬的吸引力‬；四‬是‬国际‬因素‬也‬在‬一定‬程度上影响了我国‬大‬飞机‬研发‬的进程‬，在冷战‬期间‬，西方‬国家对‬中国‬实施‬了‬严格‬的‬技术‬封锁‬和‬出口‬限制‬，使‬我国‬无法‬从‬国外‬获得‬必要‬的航空‬科技‬和‬设备‬。由于‬这些‬原因从‬而‬导致中国‬当时‬放弃‬了‬自主‬研发‬客机‬的选择‬。

　　这是作者对大飞机下马原因分析的基本内容

　　看了这位作者的分析，我认为不太客观，也难以说得过去，不能让人信服。

　　中国在上世纪80年代下马了包括运十大飞机、光刻机在内的一大批高科技项目。文中说的几个方面的理由，表面来看似乎有点道理，但我们再仔细想一下，当时的运十大飞机、光刻机已经取得了相当大成功了，比如，运十大飞机项目启动时与法国空客公司几乎同时起步，并且多次试飞成功，其中成功往返西藏七次。如果刚开始研发这样说还说得过去，但这不是才开始起步，而是已经研制成功了。这样来看，无论是从经济发展的角度，还是技术、研发能力的角度，他的这个分析是苍白无力的。

　　因此，在这里我根据一些资料的研究，想谈谈一些肤浅的看法。

　　一‬、毛‬主席‬时代‬为什么‬要‬研制‬大‬飞机‬

　　首先，运十大飞机的研制是毛主席的决策。中华人民共和国成立以来，以美国为首的帝国主义阵营一直对中国实行围堵、封锁、制裁，到上世纪60年代，以赫鲁晓夫为代表的苏联修正主义集团彻底背叛马列主义，也坚持对中国进行封锁和战争威胁。

　　1968年，美国波音公司研制成功波音747，这是世界上第一架可以直接飞越太平洋的大型飞机，1969年，美国又实施阿波罗航天计划，把宇航员送上月球。美国在实施阿波罗计划的同时，向全世界宣布，全世界除中国和阿尔巴尼亚以外，其他国家都可以有偿收看阿波罗登月的电视实况转播，这是对中国的公然封锁和挑衅。