性别研究专栏|马春花：“女人开火车”：社会主义文艺中的妇女、机器与现代性

　　本文原刊于《文艺争鸣》2014年第6期

　　作者简介

　　马春花，1972年5月出生，青岛胶州人，文学博士，中国海洋大学文学与新闻传播学院教授，博士生导师。2014年9月至2015年9月，加州大学尔湾分校东亚系访问学者，中国当代女性文学研究学会常务理事。研究方向为中国现当代文学文化研究、性别研究。出版学术专著《叙事中国——文化研究视野中的王安忆小说》（2007年）与《被缚与反抗：中国当代女性文学思潮论》（2008年）。《叙事中国》获中国当代文学研究学会“第11届当代文学研究优秀成果奖”，女性文学研究学会“第三届中国女性文学奖”。在《文艺研究》《中国现代文学研究丛刊》《文艺争鸣》等刊物发表学术论文四十余篇，其中《<芙蓉镇>与后革命中国》获《中国现代文学研究丛刊》2015年度优秀论文奖。

　　“女人开火车”：社会主义文艺中的妇女、机器与现代性

　　摘 要：社会主义文艺中，驾驭火车、飞机等大型机器的妇女形象，参与技术革新和工厂管理的妇女叙事，所在多多。控制大型机械的“女机器手”乃是社会主义“新妇女”的典范。本文钩沉“女人开火车”的叙事，意在思考这一“新妇女”图景建构了怎样的性别政治，进而诠释社会主义视野中的性别、机器与现代性之间的寓言结构。

　　关键词：社会主义文艺；妇女；机器；现代性

　　1950年代初期，作为新中国的第一位火车女司机，田桂英成为全国劳模，并两次受到毛泽东接见。以她为原型的电影、报告文学、新曲艺、插图本故事，使她家喻户晓，成为风靡全国的新妇女典范。[1]1950年，油画《女司机田桂英》被送往前苏联、东德，参加“中国美术展览会”，是社会主义新中国进行自我表征的重要形式之一。60年后的今天，有两张照片一直挂在田桂英家里最显眼的地方：一张是毛泽东接见她的留影；另一张则是她手扶火车车窗、颈系白毛巾，双目炯炯眺望前方的宣传照。[2]两张照片并置一起，就是一个时代的镜像：新妇女、伟大领袖、轨道列车和可见的未来，它们共同构成了社会主义现代性叙事的宏大结构，并铭记了超越与臣服、记忆与失忆、永恒与失落互为表里的历史瞬间。“女人开火车”这一社会主义景观，既召唤起人们关于“新旧中国”的种种比照，也描绘了由“火车”这一现代事物代表的现实和未来。“女人”与“火车”——具有雄性气质的现代大机器的联结，穿越了性别藩篱与职业界限，无疑是以平等、正义和进步为核心价值的时代精神的反映。

　　社会主义文艺中，驾驭火车、飞机、吊车、拖拉机等大型机器的妇女形象，参与技术革新和工厂管理的妇女叙事，所在多多。控制大型机械的“女机器手”乃是社会主义“新妇女”的典范。然而，伴随着革命时代的终结，这些曾经的“新妇女”典范，被阐释为一个关于牺牲和丧失的“前现代”故事。“她们”被判断为是失去女性性别的一代，徒然只是革命父权话语支配下的意识形态符号。但是，田桂英老人对过去的执著呈现，以及今天关于“铁姑娘”们的种种怀旧报道，显然又在挑战当下的新主流性别话语。怎样在一个历史的内在视野中理解这些“新妇女典范”？“女机器手”以及她们的时代，对于今日中国的批判性意义何在？钩沉“女人开火车”叙事，意在思考这一“新妇女”图景建构了怎样的新性别政治，进而诠释社会主义视野中的性别、机器与现代性之间的寓言结构。